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保持者。在一定的光照条件下，汉能全太阳能动力汽车可通过光电转化及储能、智能控制和电力配送等精确控制系统，将太阳能为动力源直接转化为汽车主驱动力。太阳能作为一种清洁的可再生能源，它让汉能全太阳能
有怎样的情景？如何找到消费者的需求痛点？目前为止，新能源汽车分为两大阵营，第一阵营是以比亚迪为首的性价比型汽车，另一阵营是以特斯拉为首的高富帅型汽车

增长45倍。特别是去年就新增50.6吉瓦，同比增长25.6%。中国成为全球光伏发电最大市场。与此同时，光伏发电成本不断下降，在很多国家已经低于火力发电，但也给储能、电力交易、智能电网等提出了新挑战
。展会上，很多企业提出了各自的理念、技术和解决方案。华为展示了智能营维平台，比亚迪则提出了光储一体化商业模式。

市场运作。光储一体化是比亚迪全球首创的新能源商业模式，旨在突破传统光伏发电瓶颈，使其满足更加多样化的市场需求，创造全新行业利润增长点。光储一体化提出将光伏电力先行存入储能设备，进行调频稳流，提高电力质量，再
的铁电池生产商，也是唯一能够同时提供光伏和储能设备的企业，对二者配合的意义理解更加透彻，研究更为全面，并在技术储备和产品规划上有着相当的积累。在光伏产业，比亚迪也实现了全球独创的EVA FREE

45倍。特别是去年就新增50.6吉瓦，同比增长25.6%。中国成为全球ink"光伏发电最大市场。与此同时，光伏发电成本不断下降，在很多国家已经低于火力发电，但也给储能、电力交易、智能电网等提出了新挑战
。展会上，很多企业提出了各自的理念、技术和解决方案。华为展示了智能营维平台，比亚迪则提出了光储一体化商业模式。单人组成乐队，给参展观众助兴。

，本届展会此时在深圳举办被认为意义重大。据了解，比亚迪、北汽、特斯拉、宝马、上汽、广汽、科陆电子、珠海泰坦、鼎充新能源、聚电科技、驿联新能源、云杉智慧、易电科技、英耐杰、盛弘电气、奥能电源、亿源动力
。移动充电设备有大用处在本届展会上，几乎所有的充电设备制造企业都推出了移动充电设备。这类新型移动充电宝储能容量一般都在10~20kWh左右，一次可以给一辆电动乘用车补充50%~100%的电量

及生产地址的企业,允许其所生产的相应产品在核准更改后6个月内按照原《公告》内技术参数生产、销售。在纯电动轿车方面，北京、华泰、华泰元田、中华、吉利、吉利美日、江淮、力帆、长安、比亚迪、奇瑞、荣威等
12个品牌的车型入选。插电式混合动力乘用车方面，比亚迪、荣威、传祺三个品牌的车型入选。另外，传祺、中华增程式混合动力轿车，华泰圣达菲纯电动多用途乘用车，御捷马纯电动运动型乘用车入选此次目录。纯

内完成的量不会太多,但仍为下半年国内需求提供了一定的能见度。维持看好制造板块结构性高成长、高盈利能力、能够熨平行业短期波动、实现可持续增长的:隆基股份、中来股份。能源局发文明确电储能设施市场地位和补偿结算
机制,促进商业应用爆发:国家能源局于6月7日下发《关于促进电储能参与三北地区电力辅助服务补偿(市场)机制试点工作的通知》,是今年第一份针对储能行业的实质性支持政策,出台时间超预期,且较3月份的征求意见

市场空间巨大。投资建议铅炭储能标的包括南都电源、圣阳股份、雄韬股份;锂电储能标的包括比亚迪、猛狮科技、亿纬锂能;控制系统与集成标的包括阳光电源、四方股份、中恒电气、科陆电子、科华恒盛、易事特、智光电气、欣旺达等。风险提示:政策落地推进或不达预期;上市公司业务发展或不达预期。

5月2426日，第六届中国国际储能大会在中国深圳会展中心隆重举行。来自全球的600余位储能专业人士汇聚在深圳这个全球创新的高地上，聆听美国、德国、英国、韩国、日本、芬兰、中国等国内外70余位专家
、企业家的精彩演讲，并就先进储能技术的创新与推广应用进行了富有成效的交流沟通。第六届中国国际储能大会伴行业发展的东风，加上主办方的不懈努力，相比前几届有了巨大的进步，取得了超出预期的效果。大会现场

通过实施能源储存系统，印度政府计划让太阳能电力在各州府之间传输。加拿大太阳能开发商SkyPower与中国储能专家比亚迪已经达成了一项协议，将在印度的750兆瓦太阳能+存储项目招标中联合投标
。 SkyPower表示，这一协议已在中加经贸洽谈会的开幕式上签订了。比亚迪屡获殊荣的环保电池存储技术，与SkyPower在开发公用事业级太阳能项目方面的丰富经验相结合，将显著推动印度的太阳能实施策略

最多，比亚迪不仅是国内储能厂商装机第一，同时也是锂电厂商中装机第一的公司，大连融科是液流电池厂商中装机规模最大的公司，南都电源则是铅蓄电池厂商装机最大的公司。
在储能国际峰会2016暨展览会开幕式暨全体大会上，中关村储能产业技术联盟(CNESA)秘书长张静女士发布了《储能产业研究白皮书2016》(以下简称《白皮书》)，储能联盟研究部对2015年全球储能

。通过达成首选合作伙伴协议，Masdar市提供了一个平台以展示比亚迪技术，并且展示该城市很多项目，如个人快速交通（PRT）无人驾驶汽车项目及电力能源存储解决方案中心。　　经济的太阳能发电、高效储能
及电气化公共交通比亚迪中东和非洲地区总经理表示：该协议的签订将提升我们在阿联酋和更广泛的中东地区的影响力，并为该地区提供经济的太阳能发电、高效储能和电气化公共交通。(文/Tina译)

的用户，那就更复杂了。但是当提到新能源汽车，大家目光立刻聚焦到几个品牌特斯拉、比亚迪等。我们今天说的话题不是新能源汽车，而是为新能源汽车提供动力的充电桩，确切的说应该是光伏充电桩。对于特斯拉，第一感觉
：光伏发电+就近屋顶：可以租赁充电站附件的屋顶、空地建设光伏电站，弥补光伏发电的不足。光伏发电+储能应用：光伏电站发的电，优先给能源汽车充电，剩余的电由蓄电池储存，待电满后，光伏电站多余的电量在就近并入

美国西海岸向东海岸推进顺序进行车辆交付。随着产能提升，逐步向欧洲、亚太地区和右侧驾驶国家交付。但建立在忠实粉丝之上的特斯拉生态圈已初具模型，其中不仅有电动汽车还有储能、车联网等，这都将刮起旋风
基础，在此基础上，特斯拉在构建一个生态圈。例如能源生态圈(发、储、用电)，2015年4月，公司推出家庭储能电池产品Powerwall及其商用版本Powerpack，利用自身电池技术为家庭提供综合的能源

比亚迪合作开发基于V2G的系统技术，电动汽车作为一个储能单元已经可以解决。电厂的调配是我们构建能源互联网下一步的重要方向，希望与行业共同努力，取得突破，使能源互联网电动汽车迈出一大步。
，智慧交通是能源互联网的一个重要应用领域。电动汽车是电力的一个消费单元，同时也是一个储能单元，与相配套的分布式储能电站一起构成智能电网的核心。通过新能源汽车这个载体，把能量流和信息流相结合，实现在交通领域