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产品;E. 电池资源回收及利用：电池行业用三废处理设备、废旧电池回收处理技术与设备、电池残值检测设备;动力电池梯次利用技术、电池评估系统等。F. 电池测试与认证：各类储能电池测试仪器、设备防护、智能
、输配电系统及设备：光伏系统及组件设备、风电系统及组件设备;并网逆变器、轻型直流设备、运行监控装置、并网控制系统、柔性输电设备、特高压输电设备、高温超导设备;高温超导电缆、配电自动化系统及保护装置、智能

“稳定电源”的条件将基本具备。第四步为“中和阶段”，力争到2060年把二氧化碳排放总量控制在25亿—30亿吨。在此阶段，智能化、低碳化的电力供应系统得以建立，火电装机只占目前总量的30%左右，并且一部分
在这样的电力供应系统中，碳中和本身的目标要求未来电力的70%左右来自风、光发电，其他30%的稳定电源、调节电源和应急电源也要尽可能地减少火电的装机总量。丁仲礼：碳中和的基本逻辑和技术需求(有节选)丁

生命周期评价、智能制造、管理运维系统等相关标准研制，建立“碳足迹”评价标准。(四)加大人才引育力度落实《储能技术专业学科发展行动计划(2020—2024年)》(教高函〔2020〕1号)、《加强碳达峰
、车船用构件等产品。4.逆变器。提升逆变器系统安全性实时监测处理、智能故障电弧检测(AFCI)、高性能IV扫描诊断、组件级监控、快速关断(RSD)等智能化技术。开发基于新型功率器件的多端口电力电子变压器

。在此阶段，智能化、低碳化的电力供应系统得以建立，火电装机只占目前总量的30%左右，并且一部分火电用天然气替代煤炭，火电排放二氧化碳力争控制在每年10亿吨，火电只作为应急电力和一部分地区的“基础负荷
大气二氧化碳浓度变化的影响几乎可以忽略不计。碳固定也有自然固定和人为固定两大类，并且以自然固定为主。最主要的自然固碳过程来自陆地生态系统。陆地生态系统的诸多类型中，又以森林生态系统占大头。所谓的人

。提升基站配套设施能效水平。推广室外型小型智能化电源系统在基站的应用。结合市电情况优化备电蓄电池配置，加强应用差异化备电，推广市电削峰填谷、电力需求实时响应等节能措施。加大空调节能管控技术应用，提升

一起送到，缺了逆变器的话，项目施工(就)需要暂缓一下。”提到逆变器，陈琳变得有些焦虑。陈琳所在的公司属于光伏行业中的集成厂商，主要做一站式光伏解决方案，业务涵盖项目前期咨询、系统设计及运维监控。但这家
22.51%。“别看逆变器在整套系统中所占的成本不高，一般也就5%，但是没有逆变器的光伏电站就等于(只是)立了几块空板子。”陈琳告诉记者。“光伏发电主要是利用了中学就学过的‘光电效应’，即当太阳光中的光子

新能源为主体的新型电力系统。大力提升电力系统综合调节能力，加快灵活调节电源建设，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网。加快推进

、氢燃料、天然气(包括液化天然气)、生物燃料等绿色能源交通工具推广应用，不断提高新增交通运输装备清洁水平。推进铁路电气化改造。发展符合区域实际和新能源汽车特点的服务设施，提升交通系统智能化水平，建设
光伏项目，修订完善分布式光伏接入系统典型设计，推动电费补贴智能结算，确保收益结算及时。鼓励利用农村地区适宜分散开发风电、光伏发电的土地，探索统一规划、分散布局、农企合作、利益共享的可再生能源项目投资经营模式

，支撑建设适应大规模可再生能源和分布式电源友好并网、源网荷双向互动、智能高效的新型电力系统。第三节　加强能源输送储备建设加快推进已纳入国家规划的重点项目实施和能源基础设施建设，推动建立能源供应保障协调机制
电能替代。大力实施大型热泵、电锅炉、双蓄电等以电代煤(气)项目。推动建筑用能电气化和低碳化，促进光伏与建筑一体化发展。提高铁路电气化率，适度超前建设电动汽车充电设施，加快推动港口岸电、机场桥电系统用电接入

主要从事数据中心成套产品、电池Pack、储能PCS、储能系统生产，形成以高端电源、制冷设备、智能微模块、储能核心模块等为核心的高端数字能源装备产业集群;数据中心“源网荷储”一体化示范项目，通过风电、储能项目
解决方案先后成功应用于北京冬奥会、神舟系列飞船发射基地、青藏铁路、美国首条无人驾驶地铁、北京S1线、大兴国际机场等重大工程项目供电系统，国网和南网主配网建设及蓄电池核容、华能文昌燃气电厂电源系统建设，以及

、抚宁、尚义等共计740万千瓦抽水蓄能电站建设，积极推进灵寿、滦平等抽蓄电站前期工作，新谋划储备一批抽蓄项目。积极推动海珀尔二期、崇礼电化学储能等新型储能项目加快建设，适时推广中科院压缩空气项目规模化
新型电力系统，为全省产业转型升级、能源结构调整提供有力支撑。(二)工作目的。坚持问题导向、目标导向，以推动新能源产业高质量发展为主线，充分发挥省领导包联工作抓总、协调、推动的独特作用，深入落实政策

2025年，全省动力及储能蓄电池产能达到60亿瓦时，动力电池能量密度、安全性、温度适应性、快充性能、使用寿命、经济性进一步提升，系统成本降低30%以上，半固态、固态电池得到充分发展，主要技术指标达到行业
先进水平，单体能量密度接近400瓦时/千克，省域终端应用配套率达到30%以上。到2030年，全省动力及储能蓄电池产能达到120亿瓦时，系统成本进一步降低，固态电池技术成熟，单体能量密度力争突破500瓦时

再生资源综合利用率。完善新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用机制。发展机电产品智能再制造升级改造。支持水资源高效、循环利用，提高中水回用、废水资源化利用及非常规水利用比例。三、主要任务(一)实施“万千百
，形成行之有效的废旧动力蓄电池回收利用商业模式。围绕废金属、塑料、旧轮胎、纺织品、油脂等再生资源培育一批骨干企业，培育再制造关键工艺技术装备产业，推进高端智能再制造。(省经信厅、省发展改革委、省

仪表、太阳能管材管件、太阳能控制系统、太阳能热管、真空管集热器、平板集热器、工程联箱、保温材料、冷热水泵、支架、光伏设备配件、电池等相关生产设备及配件材料国际储能技术与智能电网 A. 储能技术
、设备及材料：压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能