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本身就具有智能调节电压的功能，所以光伏电使用起来同电网电没有区别，不会影响家用电器的使用。9、使用了光伏发电，当电网停电时我们还会有电吗?答：没有。当电网停电，并网发电系统停止工作(如电网维护光伏继续
工作会造成电网事故)。如果需要在此情况下自发自用，您可以选择额外加装一个蓄电池等装置。目前蓄电池价格较高且寿命较短，一般不建议安装。10、光伏发电系统的稳定性如何，会不会过几年就不行了?答：建议选择大

更加明确、思路更加清晰，当前首要任务是狠抓落实，切实让总书记的能源革命战略思想落地生根。能源转型、能源革命体现在三化：一是化石能源清洁化，二是非化石能源尤其是新能源的规模化，三是能源系统智能化。新一轮
产业化潜力的储能技术和装备。针对不同应用场景和需求，开发分别适用于长时间大容量、短时间大容量、分布式以及高功率等模式应用的储能技术装备。大力发展储能系统集成与智能控制技术，实现储能与现代电网协调优化运行。重点

的比列就是10/20=50% 图二光伏+储能发电系统这是加了储能的光伏发电系统，光伏发电同样是20度，10度供给用户使用，另外有4度电存入蓄电池，当用户需要的时候将这4度电释放出来供用户使用，那么
光伏并网系统上加SP机器和蓄电池就可以组成一个并网储能系统可以匹配不同品牌的逆变器，你家光伏并网系统不是古瑞瓦特的，没关系，一样可以使用古瑞瓦特的SP机器进行匹配支持光伏板及市电给电池充电，白天

20度，有10度电是供给用户使用的，自发自用的比列就是10/20=50% 图二光伏+储能发电系统这是加了储能的光伏发电系统，光伏发电同样是20度，10度供给用户使用，另外有4度电存入蓄电
的切换功能支持光伏及市电给电池充电，支持光伏、蓄电池和市电给负载供电，充放电使用哪种来源可以设置优先级当旁路柜在闭合状态，有电网参与时，系统可以为并网系统，可实现自发自用，余电上网的模式，当

，推进煤炭产能减量置换和减量重组。全面实施燃煤机组超低排放与节能改造，适当控制火电规模，实施能源生产和利用设施智能化改造。优化能源产业结构，重点布局煤炭深加工、煤层气转化等高端项目和新能源发电基地
，推进两化融合管理体系贯标试点。支持山西省开展国家智能制造试点示范。重点发展新一代信息技术、轨道交通、新能源汽车、新材料、航空航天、生物医药、文化旅游等新兴产业和先进产品。支持开展传统产业绿色改造

、发展优质产能，推进煤炭产能减量置换和减量重组。全面实施燃煤机组超低排放与节能改造，适当控制火电规模，实施能源生产和利用设施智能化改造。优化能源产业结构，重点布局煤炭深加工、煤层气转化等高端项目和
。制定出台山西省国有企业混合所有制改革工作方案，率先选择30家左右国有企业开展混合所有制改革试点。在系统总结试点经验基础上，深入推进全省国有企业混合所有制改革，除极少数涉及国家安全的国有企业外，鼓励符合

，后申请没补贴安装家用光伏系统的正规流程是：(步骤一)居民携带身份证、户口本、房产证/宅基地证(或其他房屋使用证明)向当地供电营业厅提交并网申请。(步骤二)受理并网申请后，当地供电公司会勘查现场，按照
国家、行业及地方相关技术标准，结合项目现场条件，为客户免费制定接入系统方案，并会书面方式答复，然后用户方可安装光伏系统。所以，如果是先进行安装之后，再去向电网公司申请并网，可能会出现安装地点或不具备并网

装备研发示范，并取得了不俗的成绩。采用国产智能模块的燃料电池多能源储能系统问世电力电子智能模块以其高电能变换效率、高可靠性、控制性能好等突出优点，成为电力电子装置及系统的核心元件，广泛应用于新能源发电

企业应用智能调度、管理、监控等信息系统，减少能源消耗和提高运输效率。坚持市场主导与政府扶持相结合，加快以纯电动汽车为主的新能源汽车推广应用。结合实际，适度超前布局建设电动汽车充电基础设施，优先建设公交
传统能源产能过剩、可再生能源发展受限、能源系统整体运行效率不高等突出问题。为此，国家要求煤电行业放缓建设节奏，积极开展煤炭行业化解过剩产能工作，推进行业整体脱困，3年内原则不批新项目，加快淘汰落后产能

，鼓励交通运输企业应用智能调度、管理、监控等信息系统，减少能源消耗和提高运输效率。坚持市场主导与政府扶持相结合，加快以纯电动汽车为主的新能源汽车推广应用。结合实际，适度超前布局建设电动汽车
面临的传统能源产能过剩、可再生能源发展受限、能源系统整体运行效率不高等突出问题。为此，国家要求煤电行业放缓建设节奏，积极开展煤炭行业化解过剩产能工作，推进行业整体脱困，3年内原则不批新项目，加快淘汰落后

计划。积极倡导绿色出行方式，优先发展公共交通，加快营运车辆更新，鼓励购买使用低油耗汽车，发展高效、低耗、节能车辆营运，鼓励交通运输企业应用智能调度、管理、监控等信息系统，减少能源消耗和提高运输效率
和服务水平，加快完善城市步行和自行车交通系统。 (四)提高城乡用能效率。 1.推动城镇用能方式转变。积极推动信息化、低碳化与城镇化的深度融合，建设低碳智能城镇，大力发展分布式能源，科学发展热电联产

企业应用智能调度、管理、监控等信息系统，减少能源消耗和提高运输效率。坚持市场主导与政府扶持相结合，加快以纯电动汽车为主的新能源汽车推广应用。结合实际，适度超前布局建设电动汽车充电基础设施，优先建设公交
侧结构性改革为我省能源发展带来潜在机遇。能源供给侧结构性改革明确要求能源发展方式从粗放式发展向提质增效转变，破解新常态下能源发展面临的传统能源产能过剩、可再生能源发展受限、能源系统整体运行效率不高

能源消费比例。3.实施绿色交通计划。积极倡导绿色出行方式，优先发展公共交通，加快营运车辆更新，鼓励购买使用低油耗汽车，发展高效、低耗、节能车辆营运，鼓励交通运输企业应用智能调度、管理、监控等信息系统
公共自行车使用城市范围，提高管理和服务水平，加快完善城市步行和自行车交通系统。（四）提高城乡用能效率。1.推动城镇用能方式转变。积极推动信息化、低碳化与城镇化的深度融合，建设低碳智能城镇，大力发展分布式能源

退出过剩产能、发展优质产能，推进煤炭产能减量置换和减量重组。全面实施燃煤机组超低排放与节能改造，适当控制火电规模，实施能源生产和利用设施智能化改造。优化能源产业结构，重点布局煤炭深加工、煤层气转化等高
信息化与工业化两化深度融合，推进两化融合管理体系贯标试点。支持山西省开展国家智能制造试点示范。重点发展新一代信息技术、轨道交通、新能源汽车、新材料、航空航天、生物医药、文化旅游等新兴产业和先进产品。支持