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技术变革主导的新能源和自动驾驶时代即将来临。东风汽车近期被行业高度关注。8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司宣布成立一家新的合资公司易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。对此，当天
东风汽车公司副总经理刘卫东在接受21世纪经济报道记者采访时表示：该公司是东风创新模式的一种体现，未来该公司会根据各家企业的特点投放新车型，东风、日产、雷诺均可采用这一平台投放新能源车型，品牌商标不仅仅是东风

动力电池项目的商业模式上，协鑫走的是一条车电分离、裸车销售，电池租赁的道路。在电池环节，协鑫正在构建大规模的电池生产产业链，规划产能30GWh。协鑫还整合了日产汽车旗下的电池业务（AESC），从而在中国大规模发展动力电池业务。同时，还将在全国范围内开展动力电池PACK租赁业务。

、工程概况：招标范围包括在常州日产10.75MW分布式屋顶光伏发电项目、浙江诸暨10.26MW地面光伏发电项目、山东济宁伊顿5.22MW分布式屋顶光伏发电项目、南京中建化工9.20MW分布式屋顶
以按运维情况续签后续的运维合同。常州日产、浙江诸暨、山东济宁、南京中建4个项目合计35.43MWp分布式光伏发电项目,，该批项目陆续投入运行并网发电后需委托服务单位进行光伏系统的运行维护工作。六

与此同时，在快速变幻的潮流冲击下，新趋势、新模式亦纷纷出笼，一方面，术业有专攻，全球汽车产业的分工越来越细;另一方面，以联盟为特色的协作模式纷纷登场，比如雷诺-日产-三菱联盟，超1000家会员的沃特
玛创新联盟，奇点汽车发起成立的电动汽车五人帮，上汽与宁德时代、中通客车与大洋电机的联姻，金沙江创投凭借入股AESC而加入雷诺-日产-三菱联盟的朋友圈、比亚迪、银隆的远交近攻上下延伸案例等。真可