光伏咨询搜索-索比光伏网

新能源汽车也开始进入置换期。然而，新能源二手车保值率低、残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素，制约了新能源车二手市场的发展。汽车市场专家颜景辉认为，打通二手车流通渠道已迫在眉睫，要解决目前的交易
尴尬，恐怕还要从建立行业标准和提升产品性能入手，并给予新能源二手车回收单位更多的优惠税收政策，以提升回收主体的积极性。低保值率痛点北京商报记者走访市场发现，目前多数二手车车商表示不做新能源车业务

新能源汽车也开始进入置换期。然而，新能源二手车保值率低、残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素，制约了新能源车二手市场的发展。汽车市场专家颜景辉认为，打通二手车流通渠道已迫在眉睫，要解决目前的交易
尴尬，恐怕还要从建立行业标准和提升产品性能入手，并给予新能源二手车回收单位更多的优惠税收政策，以提升回收主体的积极性。低保值率痛点北京商报记者走访市场发现，目前多数二手车车商表示不做新能源车业务。尽管

车型;而7DCTH平台将把沃尔沃的技术应用到吉利车型上，预计明年就有吉利的车型出自该平台。高晶晶表示，对标经过调整的补贴政策，吉利的新能源车型都能达标。在油电混动方面，会重点开发降低传统汽车油耗的中混
块，广汽目前虽然销量上比较小，实际上广汽在新能源领域方面研究比较早，现在已经上市销售的车有五款，主要是今年投放的三款。另外也在尝试为旗下的合资品牌打造新能源车型的开发，也算是首次由自主到合资的导入尝试

工具包，在税收方面对新能源汽车给予支持，例如购买新能源车可获得一定的所得税抵扣额度等政策支持。微妙变化从记者获悉的这一份2018年新能源汽车补贴方案手稿来看，该方案对纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车
非补贴政策为主的政策工具包,建立一个完整后补贴时代的政策体系。此前，财政部经济建设司副司长宋秋玲也透露，财政部会同工信部、科技部、发改委、能源局等部门，正在针对新能源车补贴建立一整套财税政策体系，补贴

指标申请人数暴增近4万，目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。按照目前的排队规则，明年的新能源指标已经被提前透支，部分申请者需要等到2019年才能拿到新能源车指标。杨建龙分析认为，今天新能源汽车的
，按照节能与新能源汽车的技术路线图的目标，到2030年中国新能源汽车的产销量应该达到百分之四十以上，而今年正式出台的双积分政策也在倒逼传统车企转型。在政策的推动下，未来两年，我国新能源车进入快速

电动汽车国产，目前奥迪A6插电式混合动力版已经开始国产；2017年，大众汽车品牌的新能源车型也将国产化；第三阶段大众汽车将基于MEB平台实现车型国产。我们大约在2020年将在中国市场启动基于MEB平台的
中国新能源车发展路线，在新能源汽车领域的各项行动以可持续发展为导向，需要一项具有可预测性、一致性以及具有充分前期时间准备的法律框架。其中，该草案制定了一项具有挑战性的目标，自2018年起，新能源汽车积分

板块配置建议:关于ink"光伏和新能源车补贴调整的传闻近期持续发酵,持续造成板块预期和情绪的大幅波动,我们认为,虽然最终正式方案内容及落地时间仍无定论,但调整方向已基本清晰,即:光伏支持力度继续向
分布式和扶贫项目(尤其是自发自用和户用项目)倾斜,新能源车补贴则将进一步提高技术门槛,并加大对高能量密度产品的补贴倾斜力度,目的都是在保持行业健康发展的前提下扶强去弱,年底政策落地可能形成相关板块股价

新能源车企集中爆发的供货需求；研发中心500多名研发人员加紧冲刺，计划赶在明年6月前实现量产锂电池能量密度达到全球高端水平。成立至今仅6年、投产不到4年，桑顿新能源已跻身中国动力电池行业十强
，进一步提升了技术水平，从此步入快速发展期。2015年8月，与长沙梅花汽车公司达成合作；同年10月，与陕西通家汽车股份有限公司签约；2016年3月，与天津国宏汽车合作目前，已与近40家新能源车企达成合作

业界人士认为，随着一系列新能源汽车政策的出台，新能源汽车市场将持续保持增长，导致一些城市出现新能源车牌一牌难求的情况。同时，中国市场的迅速发展也促使中国企业积极走出去，在新能源汽车领域与国际高端技术
展开合作。新能源车牌一牌难求根据相关规定，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。此外，纯电动汽车不检测尾气排放，燃料电池汽车、插电式混合动力(含