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稳定大量的热冷气用于生产，同时配套发电，单耗指标比纯发电低，因热电联产机组不受电网调峰影响，机组利用小时数高，气、电两大产品较传统发电企业更具盈利保障。 新能源车充换电是一门每年市场规模近万亿的新生
，用户具备使用率高、时间宝贵、不存在特定电池情结的特点，朱共山指出，100万台投入运营的新能源车每台按70度电计算，一年充电200次，需要5000座换电站，140亿度电。供应体系和电力价格将成

的港口等，我国在能源安全上的投资则是天文数字。而要真正打破这个局面，中国需要的也是一次在能源领域的创新革命。这便是如今最热的赛道：硅能源革命，即由光伏-特高压-新能源车组成，对应一个新的生产-传输
支柱型产业上让中国弯道超车的机会。此外，由于新能源车的核心部件全面电气化，由此衍生出了更多商业模式，让汽车这个行业第一次跟互联网、人工智能挂上了钩。这种重新洗牌的超级赛道，市场也给出了超高的预期

管理，提升生态系统碳汇能力，严格控制新上高耗能、高排放项目，加快形成绿色生产生活方式，促进绿色低碳循环发展。上海市提出启动第八轮环保三年行动计划，加快全国碳排放权交易市场建设，加快建设新能源车
环境友好型路子。加快智慧能源等领域技术突破。淘汰国三及以下营运类柴油货车，城市公交、出租、环卫等新增和更新车辆全部采用新能源车。山东省支持燃料电池技术创新中心建设。江苏省聚焦高端装备、节能环保

新能源车，推进其他重点行业企业全面超低排放改造，努力实现超净排放。全面提升砖瓦、石灰、耐火材料等行业工业窑炉的治污设施处理能力，2021年50%以上企业完成提升改造。强化涉VOCs企业一厂一策精细管
达到80%。城市建成区新增及更新的公交、出租汽车中新能源和清洁能源车比例不低于80%。党政机关、事业单位和团体组织新增及更新车辆，新能源车辆比例不低于30%，租赁车辆优先选用新能源汽车。港口、机场、铁路

重要政策抓手。投资机遇：电力方面，火电逐步退出历史舞台，光伏和风电接力增量需求;工业品方面，限产或为主要方式，供给侧改革再现;化石能源方面，煤、油、气先后达峰，过程中价格承压;新兴领域方面，新能源车
领域机遇：新能源车、低碳技术和清洁能源材料机遇广阔。随着清洁能源占比的不断提升，新能源车渗透率的提升有助于降低碳排放，此外低碳技术和清洁能源材料也有望迎来广阔发展空间。新能源汽车：随着智能化

疫情之后的经济复苏，将是一场绿色复苏。2030年碳达峰、2060年碳中和的目标，将加速中国能源结构从化石能源向清洁能源主导的过渡，能源、工业、交运和建筑四大碳排放部门面临深度转型，中国领先的新能源车
新能源车、高铁，替代传统燃油汽车、火车;其四，是发展节能产业，使用节能材料，利用大数据等技术优化节能系统。此外，造林、农林废弃物利用、垃圾资源化利用行业也大有可为。高盛预计，中国未来需要投入16万亿美元

，淘汰国三及以下营运类柴油货车，城市公交、出租、环卫等新增和更新车辆全部采用新能源车。大力推广散货集装箱运输。加强扬尘治理。强化多污染物协同控制和区域协同治理。稳步提升水生态质量。加强工业集聚区废水治理