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节能降碳重点工程。开展公共交通车辆新能源替代行动，合理布局城市公交专用车道、公交首末站、加气站和充电站。实施绿色建造示范行动，推广先进低碳、零碳建筑技术示范应用，大力发展装配式建筑。推进城市照明节能改造
保有量中的比例，推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送等运输工具新能源化。加快淘汰国三及以下排放标准营运车辆和柴油货车，鼓励淘汰国四排放标准营运车辆和柴油货车，鼓励重型柴油车更新替代，推广电力、液化

指引部署下，我国新能源保持高速发展。截止2023年底，我国可再生能源发电装机总量占全国发电总装机一半以上，占全球可再生能源发电总装机中的比重接近40%，风电机组等关键零部件的产能占到全球市场的70
%以上，光伏关键产业链产量占全球总量超过80%。正如中国电力企业联合会专职副理事长王抒祥在开幕式上所言，我们要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展。面对复杂严峻的国内外环境，加强

3月26日，市场监管总局、国家发改委、工信部等18部门联合发布关于印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》的通知。《通知》指出，围绕新一代信息技术、新能源、新材料、高端
装备、新能源汽车、绿色环保、民用航空、城市轨道交通、船舶与海洋工程装备、安全应急装备等产业领域，紧盯产业发展趋势，适度超前研制相关标准，以标准引领产业创新发展。聚焦脑机接口、量子信息、生成式人工智能

改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。借助全省“丝路海运”建设，大力发展钢铁行业大宗资源能源
。强化工业硅行业政策引导，促进形成更高水平的供需动态平衡。积极发展锂钴镍等新能源材料产业，鼓励发展再生有色金属产业。(省工信厅、发改委、生态环境厅等按职责分工负责)提高行业准入门槛。新建和改扩建冶炼项目

相互赋能，充分利用车端电池、储能系统、充电桩、换电站等电力资源，协助电力系统进行电量与电力的实时平衡，提升新能源保障能力和效益。在实际应用场景中，虚拟电厂通过实时监控、需求预测、调度算法策略等进行
综合能源实时智能调度。分时充电策略节省电费高达38%;能源调度策略实现能源的最优化配置和利用，可节约能耗约34.5%，提升30%左右的经济效益;车辆调度策略降低排队率50%，提升运营效率30%;智能分流策略

3月15-17日，中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开，新能源汽车产业各方代表、领军企业、组织机构、专家等齐聚北京，共同探讨产业发展趋势，探索产业升级路径，推动产业可持续发展。今日，华为董事
、华为数字能源总裁侯金龙在大会上，发表了“加速以超快充为主的充电基础设施建设，提升用户体验，促进电动汽车消费与普及”的主题演讲。侯金龙表示：“中国新能源汽车造车已进入2.0阶段，但A级乘用车和商用车的

农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新
，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要

达到111.4%，其中最终消费支出贡献率为82.5%。一是消费潜力进一步释放。出台实施恢复和扩大消费的20条政策措施。稳定和扩大汽车、家居、电子产品等重点消费，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策
。推动新能源汽车企业优化重组和做强做优，开展公共领域车辆全面电动化试点，新能源汽车产销量连续9年位居全球首位、全年销量占新车销量比重超过30%。人工智能、生物制造等未来产业有序布局。三是数字经济加快发展

以旧换新。开展汽车以旧换新、电子产品下乡巡展、绿色智能家电下乡等活动。对2024年1月1日至2025年12月31日期间购买新能源汽车的纳税人，免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元
万吨以上。持续推进陇东千万吨油气生产基地建设，力争原油产量超过1150万吨，天然气产量超过8亿立方米。争取我省境内西气东输三线中段建成，开工建设河口至临夏天然气管道工程。新增新能源并网装机1200万千

提升道路设施品质。积极开展人行道品质提升三年行动计划。2024年计划完成5条市政道路的精品路创建工作。加快公共充电桩建设。提高重要道路、重要区域行道树树穴铺装完好率。8.优化交通出行环境。加快新能源车辆
推广应用，至2025年新增、更新的公交车新能源车比例达到100%。2024年计划更新报废车辆95辆。加快松江智慧交通体系的建立，推进我区公交电子站牌建设。围绕路口渠化、新增机非、中央隔离和调整标志标线

引导用户调整用电负荷，鼓励新能源城市公交车辆等电动汽车更多在低谷时段充电，根据现行分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化、新能源出力特点等因素，现就调整工商业分时电价有关事项通知如下：一、优化
分时电价政策执行评估情况，结合用电负荷变化、新能源出力特点等因素，省发展改革委研究起草了《关于调整工商业分时电价有关事项的通知(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。此次公开征求意见的时间为2024年3

闲置电子产品、服饰、书籍等交换使用。鼓励参与黄浦区碳普惠平台建设，支持拓展碳普惠场景。鼓励重点用能单位新增或更新车辆采用新能源车辆。(责任单位：区发展改革委、区商务委、区教育局、区建管委、区文化旅游局
企业开发气候投融资和新型金融产品，鼓励新能源、新材料等新技术的研发，支持绿色低碳项目建设和企业发展。(责任单位：区发展改革委、区商务委、区国资委、区金融办)推动能源结构低碳转型。深挖分布式光伏潜力

传统产业焕新发展。新兴产业重在集群集聚。要深入实施新兴产业集约发展工程，聚焦新一代信息技术、高端装备、新能源、新材料等重点产业，探索“政府+链主+园区”推进模式，新培育一批战略性新兴产业集群。未来产业
在检验焊接车辆品质(2023年4月11日摄)。梁孝鹏摄加快发展新质生产力，坚定不移做强高质量发展的支撑。发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。要充分发挥山东创新资源富集、绿色转型先行先

新型城镇化建设随着人口、产业、物资等各类要素向城市快速聚集，对城市的抗风险能力、治理能力以及集约化、绿色化提出了新要求。发挥全局性、基础性领域的融合作用，大力创新能源网、交通网、数字网、水网、生态网
发展助力可持续综合交通体系建设我国碳排放总量中，交通领域碳排放占比约10%，其中机动车碳排放占70%以上。“电气化公路”通过在公路架设牵引供电网，向重卡车辆提供电能驱动，能够有效减少交通碳排放，并广泛

建筑、被动式阳光房等现代农房建造方式，推动符合条件的农房加装光伏发电系统，建成一批零碳农房、“全电民宿”。鼓励绿色出行，推动试点村庄纯电动公交车站点全覆盖，引导社会车辆新能源化发展，建设光伏一体化停车场
实现碳限额管理。扩大水源热泵、空气能等可再生能源应用规模，城镇建筑可再生能源替代率超过8%。4.打造低碳交通体系。常态化开展新能源汽车下乡、“以旧换新”系列活动，不断提升新能源车辆比例。到2026年

让利促销活动，引导激发有潜力的消费。(责任单位：省商务厅、省文化和旅游厅)延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策和居民换购住房个人所得税优惠政策。(责任单位：省税务局)加快推进充电站县县全覆盖、充电桩乡乡
全覆盖。优化规范充换电基础设施用电峰谷时段电价政策。(责任单位：省发展改革委)鼓励各市对购买非营运性质新能源汽车的个人，以及购买新能源重型卡车和驾驶培训使用新能源汽车的企业或个人给予消费补贴，省财政

造成了巨大的威胁。图源微博有游客称，车辆在吐鲁番连霍高速上遭遇了沙尘暴，由于风沙较大且持续时间长。一些车后窗玻璃都碎了，不少车都横在高速路，近千辆车滞留在服务区，只能等沙尘暴过去才从应急车道离开。图源
，已建成库布其、乌兰布和沙漠及浑善达克、科尔沁沙地新能源规模约520万千瓦，全区累计完成光伏治沙面积约18万亩。为配合“三北”六期等生态治理工程，实施全区沙漠、沙地光伏治沙规模化开发，初步规划到2025年

和更新车辆新能源汽车占比不低于90%。持续推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，加快形成绿色低碳交通运输方式。实施“以竹代塑”发展计划。深化生态文明制度改革。加快完善生态产品价值实现机制，建好
2月18日，2024年贵州省政府工作报告发布。报告指出，2023年贵州195万千瓦新型储能示范项目并网运行，开工建设贵阳、黔南抽水蓄能电站，新增新能源装机400万千瓦，电力总装机达8560万千

要求设置，以保障大流量情况下服务区交织路段的行车安全，入口不发生多车堵塞，出口加速车道多台客货车辆可以从容并入主线。服务区变速车道长度——服务区入口区域采用渠化设计，应设置带路缘石的渠化草坪和引流车道
，引导客、货车辆有序分别进入客、货车停车场。服务区入口减速车道结束后驶入分开的客车停车场和货车停车场时，宜分别设计建设7.25米宽的客车单向引导车道和7.5米宽的货车单向引导车道。入口减速车道收尾处与