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《道路机动车辆生产企业及产品》公告,公布了一批不符合《公告》管理规定的相关企业和产品名单,并宣布自《公告》发布之日起暂停生产销售。所涉及的新能源汽车产品的企业和产品名单数量较大,新能源汽车企业数量超过55
宏观经济运行情况并回应热点问题,指出当前用电结构正进一步优化;在电力体制改革方面,试点已覆盖21个省区市和新疆生产建设兵团。超1300款新能源车型将被暂停生产销售。10月8日,工信部发布第288批

零部件供应商则会被要求持续加大供应；而上半年处于明显淡季，生产供应也比较少，营业收入及净利润与上年全年相比，会出现比较大的下降。市场分析普遍认为，2016年新能源汽车企业普遍处于资金紧张和缩小产能的状况
，主要与目前国家对于新能源汽车的补贴政策尚不明朗相关，而新能源车企骗补问题也愈发突出。根据财政部新闻办公室9月8日发布的消息，国务院办公厅和财政部于2016年初，对90家主要的新能源汽车生产企业进行了

全太阳能动力汽车以及薄膜电池芯片技术但是，这个闭环系统不是特斯拉的独角戏。国内另一个车企比亚迪，布局领域也是光伏发电、大型储能电站、新能源汽车。其思路与特斯拉大同小异。实际上，苹果也在这么做，苹果早就
薄膜电池芯片及汉能全太阳能动力汽车的介绍后直接点赞。当汉能工作人员向库克介绍这款薄膜电池也可以应用于苹果手机时，库克更表示没问题。此前有消息称，苹果已经有进军新能源汽车领域的计划，并在在太阳能发电领域

强强联合，新新合作，这不仅彰显了晶科品牌强大市场号召力，同时也是开创新能源企业和新能源汽车企业的完美合作，无论是光伏亦或是电动汽车都代表着未来能源行业和汽车制造业的发展方向。晶科电力分布式事业部总经理金锐如此评论。

新能电动汽车达成合作协议，实现强强联合，新新合作，这不仅彰显了晶科品牌强大市场号召力，同时也是开创新能源企业和新能源汽车企业的完美合作，无论是光伏亦或是电动汽车都代表着未来能源行业和汽车制造业的发展方向。晶科电力分布式事业部总经理金锐如此评论。

269万元。上月初，众多新能源车企被曝出新能源骗补丑闻，其中苏州金龙的骗补金额最大，高达5.16亿元，南京金龙与苏州金龙则同属A股金龙汽车。目前，此事件对南京金龙的影响尚不明确，但业界普遍认为，骗补事件将
净利润为-177.48万元。露笑科技在回复函中表示，上海正昀营收大幅下降的原因是新能源汽车企业受国家补贴政策的影响较大，由此产生的淡旺季也比较明显。一般国家下半年会发布补贴细则，车企在政策明确后才会安排

万，营收占比却高达80.72%，原来的第一大客户南京金龙退居第二，对应的销售额仅为269万元。上月初，众多新能源车企被曝出新能源骗补丑闻，其中苏州金龙的骗补金额最大，高达5.16亿元，南京金龙与苏州
第一大客户的收紧直接造成了上海正昀的业绩尴尬。2016年15月，上海正昀的归属母公司净利润为-177.48万元。露笑科技在回复函中表示，上海正昀营收大幅下降的原因是新能源汽车企业受国家补贴政策的影响

能电动汽车达成合作协议，实现强强联合，新新合作，这不仅彰显了晶科品牌强大市场号召力，同时也是开创新能源企业和新能源汽车企业的完美合作，无论是光伏亦或是电动汽车都代表着未来能源行业和汽车制造业的发展方向。晶科电力分布式事业部总经理金锐如此评论。

如果要用一个词语来形容当前国内的新能源汽车市场，那就是狂躁二字。对于未来的新能源汽车，尽管当前还是有些人认为不太现实，但是它还是快速地走向了每一个家庭当中。今年1月份到8月份，国内新能源汽车的产量
达到了25.8万辆，同比增长111%；而销量则达到了24.5万辆，同比增长115.6%。而有分析指出，整个2016年国内的新能源汽车销量将达到65万-70万辆，新能源汽车行业被业内人士普遍认为是未来5

思维，利用云服务以及大数据挖掘、数据支撑、数据分析来为政府提供对于充电设施公共领域的监督和管理，为政府提供数据决策支持，从最基本的新能源车主用户那里，将用户行为、消费行为、用户痛点等情况收集，基于
大数据分析，形成结果给予政府，形成政府对行业的监督和管理。另外通过云端服务等互联网服务，为充电桩运营商提供行业支持，并提高其管理效率。e充网做充电设施行业的连接器，通过互联网业态新思维，把充电设施领域从用户到政府到运营商到车企到第三方服务平台连接起来，然后进行互联网化的无缝连接。

目录(第六批)的通知》，第六批可再生能源电价补贴目录中的光伏电站装机量超过19吉瓦，占比上升到36%以上。工信部：车企平均油耗与新能源积分并行：工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行
管理暂行办法(征求意见稿)》，工信部计划将车企平均燃油消耗量与新能源汽车积分制度并行实施，并且规定新能源汽车积分可以冲抵车企油耗不达标带来的负积分，新能源汽车积分可以交易，这一规定对传统燃油汽车而言是外部约束

前一段时间看到一篇文章，大概是说某位前副部长说如今的新能源汽车（电动车）名不副实，你充电的来源都是来自火电等传统能源，怎么能称为新能源汽车呢？不错，但是，我们应当着眼未来，而非执拗于概念，未来
？很多人认为，目前的传统车企将会延续辉煌，成功转型为一个优秀的电动汽车生产商，毫无疑问，这种观点是错误的。从燃油汽车到电动汽车转变，尽管还都叫汽车，但这却是一个跨界的转变，两个产品的本质是不同的，燃油车烧的

汽车的渗透率将超过10%，市场规模超过千亿元，近年来，全球主要汽车企业集团在技术研发和示范运营方面的投入力度持续加大，2010年，全球汽车产业在自动驾驶方面的投入约100亿美元，到2016年将增至
的增长红利正在逐渐消失，新的技术变革正在酝酿，特别是以人工智能、新材料、新能源等为代表的技术正处在质变的前夜。◇链接◇　　那些让人意想不到的疯狂项目天空电梯通过电梯通向太空，这听起来太不切实际，然而

收购事件，我们不难看出，这是马斯克出的一套组合拳，上有超级电池工厂，下有太阳能电厂，特斯拉真的只是一家电动汽车企业吗？很明显，在马斯克眼里，还远远不够。超级工厂的揭幕和收购SolarCity都是特斯拉
MINIBUS，看来马斯克是想将特斯拉从新能源车供应商转变为一个全新的新能源+运输的帝国。外行看热闹内行看门道，特斯拉收购SolarCity，是否预示着新能源汽车产业链将进入爆发期，还是只是马斯克的黄粱美梦，这一切还需要时间来给我们答案。

严重的产能过剩问题。因此，我们在批评新能源汽车企业骗补的同时，是不是也该反思一下我们的产业政策制定的合理性。产业政策制定的初衷是解决新产业在萌芽期盈利能力不足、创新成本高、风险大等市场失灵问题，但政策
索比光伏网讯:9月初，财政部官网登出了《新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，将苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车作为典型骗补案例进行通报，共涉及新能源

，停牌4个月的露笑科技发布公告，拟斥资12亿收购爱多能源与上海正昀，布局光伏和新能源领域。并购热门板块加上配套4.5亿的募投计划，彰显公司转型新业务的决心，舆论对此一片叫好，复牌后的高股价似乎已是触手可及
昀主营新能源电动车的锂离子电池，在交易方案中股东权益获得了10.87倍的增值，理由之一是公司有客户资源优势，与南京金龙、江苏奥新等新能源电动车生产企业建立了良好的合作关系。与此形成鲜明对比的是，上海正