光伏咨询搜索-索比光伏网

索比光伏网讯:按照通用计划，2016年至2020年间，通用汽车在华将推出至少10款新能源车型。9月15日，作为世界首位执掌大型汽车企业的女性，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽*博拉在上海举行媒体见面会
工信部正在研究停售传统汽车时间表，正进一步倒逼合资车企尽快生产新能源汽车。按照通用计划，2016年至2020年间，通用汽车在华将推出至少10款新能源车型，其中包括目前已经在售的凯迪拉克CT6插电式混合

流下，各车企纷纷设立新能源车型的生产销售进度表，或许，未来呈现的能源利用方式会根据技术的突破和综合利用，变得不那么单一，也许，如今的脑洞题在不久之未来，摇身一变，成为了答案。原标题:为什么新能源汽车不利用太阳能发电给车充电

应用的世界大潮流下，各车企纷纷设立新能源车型的生产销售进度表，或许，未来呈现的能源利用方式会根据技术的突破和综合利用，变得不那么单一，也许，如今的脑洞题在不久之未来，摇身一变，成为了答案。
新能源车型，绕不过全球累计销量突破1000万辆的丰田普锐斯(2016年在华仅销售出76量，形成巨大反差，也是一景儿)。在全球范围内，形成巨大影响力的普锐斯，依靠其搭载的混动技术，实现了低油耗、高性价比

收盘价则为10.4元，三年时间股价翻了接近10倍。只是当日尾盘，赣锋锂业迅速跳水，至收盘下跌7.7%。虽然新能源汽车概念股出现回调，但行业增长的确定性已无悬念，大众、奥迪等传统车企发布的规划便可
索比光伏网讯:在市场缺乏确定性标的，以及行业政策明朗化的刺激下，资金再次重新杀回新能源汽车板块。9月12日，赣锋锂业(002460.SZ)盘中创下103.49元的纪录，而2014年9月12日时的

虽然新能源汽车概念股出现回调，但行业增长的确定性已无悬念，大众、奥迪等传统车企发布的规划便可见一斑。只是，不同企业所处的产业链环节不同，其所受益程度存在较大差异，未来的10倍股又将出现在哪个环节
调整的影响，终端主机厂倒逼电池企业大幅降价，导致下游盈利能力下滑，被中游超越。资源称王新能源汽车行业的10倍股并不仅有赣锋锂业，若从2014年初算起，同为行业龙头的天齐锂业(002466.SZ)复权后

降低成本增加电池寿命的最佳方案。随着能量密度越来越被各大车企关注，纯电动乘用车电池系统能量密度也越来越高。特别是早前，工信部发布了第 8 批推荐目录中 30 款新能源车中，25 款车型搭载某品牌高
镍电池，可见能量密度与补贴相互作用积极。可见，未来随着新能源汽车极具潜力的发展，动力电池材料也将有所变革，而高镍化电池正是其中的一个明显趋势，期待更多让电动车增加续航降低成本的技术出现。

了30%；而腾讯此前也曾宣布认购其5%的股份。记者注意到，股价最高点时，特斯拉市值曾一度相继超过福特、通用，成为全美市值第一的车企，这一现象不仅令特斯拉欢呼雀跃，也让世界电动汽车行业颇为振奋。要知道相比
知道，如果不在中国本土成立合资企业，特斯拉在中国市场的销售成本要高得多，也会面临更多限制。有业内人士表示，特斯拉独特的直产直销模式和零预算营销在很大程度上是得益于新能源、高科技的光环和钢铁侠马斯克CEO

突破500次。在节假日期间，越来越多的电动汽车用户依托高速快充站成功进行了跨省出游和返乡活动。近日，记者从国家电网公司获悉，其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通
深度合作，与整车企业、充电运营商、桩企、金融保险、互联网科技公司战略协作，组建充电基础设施基金，签订29个战略合作协议。搭建高效智慧车联网利用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新技术，建成开放、智能

近日，记者从国家电网公司获悉，其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通，接入的充电桩总数超过16.7万个，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付，日充电量
。与此同时，国家电网还积极构建共享共赢的电动汽车产业生态链，打造资源共享、信息共享、成果共享平台。他们与电动汽车产业链上下游企业开展深度合作，与整车企业、充电运营商、桩企、金融保险、互联网科技公司战略协作

发电到储能、电动汽车研发生产，以及电动汽车运营的全产业链。全产业链的造车理念让新能源汽车的清洁度进一步提升，这或许是协鑫集团造车对于产业而言最大的意义所在。■投资百亿元造车新造车企业普遍面临的一个难题
生产商，目前协鑫集团资产总额超1000亿元，旗下现有保利协鑫、协鑫新能源及协鑫集成等上市公司。　　■牌照不是拦路虎除了资金外，牌照可能是很多新造车企业的拦路虎。新能源汽车与光伏产业不同，取得资质是企业

续航里程能达320 到485 公里;福特与众泰签署战略合作，拟组建纯电动车合资公司;新能源：发改委出台优先发电优先购电计划有关管理办法：风电、太阳能发电、生物质能发电等纳入规划(征求意见)。电网：发改委将
良好，4 月销售3.4 万较平淡。但4 月底第十批免购置目录推出，车型数量达到776 款，对拉动乘用车和专用车销量意义重大，5 月新能源汽车销售4.5 万辆，同环比增30%，销量拐点来临，物流车和

向中上游及龙头企业集中趋势明显。本周福特汽车宣布与众泰签署合作备忘录，以强化其在全球范围内为消费者提供既经济实惠又性能强劲的电动车产品的承诺。这一事件验证了新能源车板块的两大核心长期逻辑：传统车企巨头
板块配置建议：ink"光伏装机数据继续超预期，产业链价格展望乐观，看好板块行情持续性，继续重点推荐单晶、分布式主线，近期隆基股份因市场担心增发解禁压力略有调整，提供买入良机，继续坚定推荐;新能源

三分之一。两步走的合作战略从全球汽车产业的发展来看，探索新能源将是必由之路。近日德国总理默克尔就已经明确表态，德国最终要向它的邻国英法学习，而禁止传统燃油汽车的销售，尽管他不愿意公布这一数字，而英法两国的
期限是在2040年。实际上，早在去年10月，德国联邦参议院就已经正式通过了《零排量交通解决方案策略》，该国计划从2030年开始不再销售传统燃油车。当然这份决议遭到了一些政党和车企的强烈反对。同样，我国也

，薄膜太阳能打开了一个新领域，具有里程碑意义。我们相信，在奥迪之后，我们将来还会有更多的合作伙伴。根据几家豪华品牌车企的规划，到2025年，奥迪纯电动车或混合动力车占奥迪销量33%；奔驰电动汽车销量占整体销量
15%-25%；宝马新能源汽车占其总销量的15%-25%。CMRC预测，2017~2022年中国整车太阳能发电车顶潜在市场规模1.2万亿，全球市场是中国的4倍，潜在市场规模4.9万亿。汉能展览馆展示的

成为了无法回避的问题。从目前投资建厂来看，协鑫可能最终选择向发改委申报新能源汽车建设项目的方式获得生产资质，但这是一条漫长之路。如果想快速出产品，那只能找有生产资质的车企合资合作生产电动汽车。彼时，柳崇禧亦
索比光伏网讯:日前，在我们整理的《一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目》中，除商界女强人董明珠自带光环代言的银隆新能源建厂动作格外抢眼外，另一家跨界企业协鑫集团的新能源造车规划亦引来不少人的

电动汽车上利用太阳能作为移动能源+并不是偶然的一方面，德国上下对太阳能技术的重视让车企更加明确在新能源研发上的发展趋势和方向另一方面，奥迪选择的是汉能目前最先进的砷化镓薄膜太阳能技术，说明奥迪对
薄膜太阳能技术，奥迪又领先一步。虽然中国是全球新能源汽车发展最快、规模最大的市场，但在技术开发理念及核心技术掌握上依然不足，整个行业的研发氛围不足，急功好利，技术能力整体仍然较弱。很多车企眼睛只盯着