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钛酸锂电池技术，这种技术不仅能为电动汽车提供良好的动力来源，更重要的是，能为格力电器日后拓展储能市场提供重要的技术支撑。此前的8月18日格力电器发布公告称，公司董事会审议通过了《关于公司向特定对象发行
钛酸锂电池技术而收购银隆集团，也并非像外界所说的那样，格力仅仅是想造电动汽车那样简单。针对外界对于格力电器跨界造车的质疑，8月23日，董明珠在媒体见面会后告诉记者，格力电器曾投入资金自主研发电池和储能技术

第三方造车伙伴。格力新的机会是，国家将会给出近十家新的新能源汽车乘用车造车资质。目前，仅有北汽新能源、长江汽车获得，在剩下的八个资质中，格力或有机会获得一张珍贵的入场券。串联格力的电格力造车
所有电器的一个集合体。而新能源汽车广阔的前景和巨大的市场空间，更是给了董明珠以想象空间。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。今年上半年，中国新能源汽车产销分别达17.7万辆和17万辆，同比

小姐在多种场合明确表示想跨界汽车领域，对生产新能源汽车很有兴趣，最直接的表现就是斥巨资收购珠海银隆新能源有限公司（下称银隆）。原本以为这是为格力造车打下了坚实的基础，没想到女人心海底针谁都琢磨不透。当
亿元的收购案中，格力看重的是银隆所掌握的钛酸锂电池技术，收购不仅能让格力快速切入新能源电动汽车领域，更重要的是在储能业务上大有作为。　　如果只是为了造车、为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目

普通新能源汽车增加6000元左右，不过，前提是太阳能汽车的规模达到30万辆以上。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。汉能的
砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到31.6%，属于全世界最高，这也为汉能造太阳能车提供了技术后盾。今年7月份，汉能一口气推出四款太阳能车：Hanergy SolarO、Hanergy SolarL

考虑，首款太阳能汽车的售价不会低于50万元。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到
款，但他表示：将针对市场需求而推出符合的产品。在汉能的计划中，砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高，到2020 年实现转化率38% 和2025 年42%。届时，在日照条件不好的地方,全年太阳量驱动的

增加的成本仅比普通新能源汽车增加6000元左右，不过，前提是太阳能汽车的规模达到30万辆以上。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能
发电技术。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到31.6%，属于全世界最高，这也为汉能造太阳能车提供了技术后盾。今年7月份，汉能一口气推出四款太阳能车：Hanergy SolarO、Hanergy

分布式储能市场：公司以信息化推动高端制造工业4.0 建设，打造智能化电池组件制造基地，研发储备PERC 及异质结等电池技术，实现金刚组件、半片组件、超大组件及双玻组件推广。公司自主研发了首款E-KwBe
在澳洲发布后，引起全球的广泛关注，产品首发当天预定量超过1000 套。充电桩下半年量产在即，分享新能源汽车红利：公司从2015 年年底开始布局充电桩制造，已经完成了充电桩产品的研发，报告期内在国家

技术研发，走差异化产品路线。研发储备PERC及异质结等电池技术，实现金刚组件、半片组件、超大组件及双玻组件推广。 2、持续推动科技创新，加快技术成果转化与产业升级公司致力于通过科技创新，加速高效技术
智慧交通市场，分享新能源汽车红利公司从2015年年底开始布局充电桩制造，已经完成了充电桩产品的研发，报告期内在国家权威测试机构通过了中国电动汽车新国标(GB/T 18487-2015)及能标(NB

高端制造工业4.0建设，打造智能化电池组件制造基地，加强技术研发，走差异化产品路线。研发储备PERC及异质结等电池技术，实现金刚组件、半片组件、超大组件及双玻组件推广。2、持续推动科技创新，加快技术成果
发展机遇，进军智慧交通市场，分享新能源汽车红利公司从2015年年底开始布局充电桩制造，已经完成了充电桩产品的研发，报告期内在国家权威测试机构通过了中国电动汽车新国标（GB/T18487-2015）及能标

，在这起上百亿元的收购案中，格力看重的是银隆所掌握的钛酸锂电池技术，收购不仅能让格力快速切入新能源电动汽车领域，更重要的是在储能业务上大有作为。如果只是为了造车、为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是
竞争能力匹配的领域。从2012年开始，格力已先后进入模具、智能装备以及手机领域，此次进军新能源汽车领域有望进一步打开格力的多元化版图。而随着收购珠海银隆的推进，格力的多元化布局基本成型。至此，从横向

新能源汽车等在内的12个重点专项的研发内容和考核指标。通知中称：国家重点研发计划相关重点专项的凝练布局和任务部署已经战略咨询与综合评审特邀委员会咨询评议，国家科技计划管理部际联席会议研究审议，并报
国务院批准。此次对外公布只就目标指标和相关内容的合理性、科学性、先进性等方面向社会公众征求意见。据悉，此次新能源汽车专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统

、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点 新能源汽车的快速推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特
，届时国内锂离子电池市场将面临供过于求的压力。除了现有的新能源汽车、电动自行车、电动工具等应用市场，储能正在受到电池企业的普遍重视，成为未来拓展的重点市场。六、专业化储能企业相继成立，部署

认可。再次，政策促进发电厂和用户侧电储能设施参与调峰辅助服务，并对电网企业、电力调度机构提出了服务和保障要求。五、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点新能源汽车的快速推广应用
，可以说电池企业的投资扩产已经进入白热化阶段。如果规划新增项目全部顺利建成投产，这些产能将在2018年前后投向市场，届时国内锂离子电池市场将面临供过于求的压力。除了现有的新能源汽车、电动自行车、电动工具等

近年来，随着我国新能源汽车发展上升为国家战略，以及相关扶持政策的不断加码，新能源汽车市场越来越火热，因此其也成为资本竞相角逐的对象。 新能源汽车产业链风起云涌般的投资热潮几乎每隔几天即发生一次
。众多上市公司竞相通过非公开发行募集资金，或者直接参股产业链上下游企业、成立并购基金、设立子公司等形式，介入或扩张新能源汽车业务。据不完全统计，今年以来，乐视、万向、力帆股份、三星、猛狮科技等68上市公司

消纳等方面的应用价值获得认可。再次，政策促进发电厂和用户侧电储能设施参与调峰辅助服务，并对电网企业、电力调度机构提出了服务和保障要求。五、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点新能源汽车
120GWh，可以说电池企业的投资扩产已经进入白热化阶段。如果规划新增项目全部顺利建成投产，这些产能将在2018年前后投向市场，届时国内锂离子电池市场将面临供过于求的压力。除了现有的新能源汽车、电动

的全太阳能动力汽车是对新能源汽车的一次重新定义，并且让新能源车进入到可以完全利用太阳能这种人类终极能源的阶段。　　电动汽车的前世今生实际上，就在汉能宣布推出可商业化的全太阳能动力汽车之前，以电动汽车为
电力驱动的车辆。不过，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。到了1880年前后，爱迪生研发制造出一辆时速20英里的电动汽车。使用者可以自行为汽车充电。纽约时报当时是这样报道的。随着蓄电池技术的发展

第八届中国电池技术创新(上海)论坛暨充换电技术高峰论坛时间： 2016年8月23-24日地点：中国上海主题：新能源新技术新模式主办单位：广东省电源行业协会振威展览
论坛官网： evbc.zhenweiexpo.com 一、行业背景：我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。今年上半年，我国新能源汽车总销量

可以看出，财大气粗的协鑫没有只押宝在一种电池技术上，而是对PERC（叠加黑硅）、N型单晶双面电池、超高效异质结光伏电池等技术方向进行了全面布局。在光伏补贴下调时代，高效电池组件开始迎来市场机遇。协鑫的
新能源汽车的一次重新定义。汉能发布太阳能汽车，一下子使得汉能成为了全国焦点。但是在赢得掌声与赞誉的同时，依然有人在冷静的思考：太阳能车或许只是汉能为了复牌而使出的一个手段而已。但是汉能和李河君似乎不这样想