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新能源汽车的到来，汽车产业正发生着巨大的变化，市场竞争升级，如今红旗的品牌优势已经渐渐淡去，一向沉稳大气的红旗汽车也正在寻求改变…… 在这次汉能与一汽旗下红旗的合作中，双方将以红旗品牌系列车型为载体
从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车，复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。近日，已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称：汉能)发布公告称，近期内或将复牌，已完成中国香港

环保定期检验参检率达到85%。鼓励出租车每年更换高效尾气净化装置，提高尾气控制水平。加快新能源汽车推广应用，推进新能源汽车产业发展，到2020年，新能源汽车数量占全区新增及更新汽车总量比例不低于3
固体废弃物资源利用技术等关键节能共性技术的研发攻关和应用示范。有序发展高性能合成材料、新能源产业基础材料等高附加值产品，延伸产业链，向下游深加工和精细化工转变。到2020年，单位电石生产综合能耗由

新能源改变世界，绿色科技引领世界是比亚迪的愿景。作为全球新能源整体解决方案的有力竞争者，比亚迪所倾心的光伏产业似乎并未给集团带来应有的回报。近日，比亚迪宣布，在澳大利亚签署价值近3000
上市公司净利润约达40.66亿元，同比骤降19.51%。来源：wind数据库，易界整理对此，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：2017年受新能源补贴政策变化及市场竞争影响，令公司整体汽车业务盈利能力

创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。未来，中国一汽也将在新能源领域持续发力，通过前瞻性的思考、多元的跨界合作和领先的技术，有效减少能源浪费，在不断为用户打造更加高效、舒适、环保的用车体验的同时，推动中国新能源汽车产业发展。(来源：经济日报-中国经济网)

，充分发挥市场机制作用;坚决破除省间壁垒，完善交易机制，大力推动清洁能源与煤电等化石能源进行发电权置换;完善新能源补贴机制;加快碳排放权交易市场建设，综合运用好清洁能源的减排效益。此外，要加强
电动汽车充电设施建设，推动电动汽车产业健康发展。国网青海董事长全生明：打造能源互联网的青海样本青海省能源互联网平台的建设突破了电网企业的思维惯性，不再单纯以电网利益为立足点，而是站在

宣布燃油车禁售计划。从车企层面来看，沃尔沃、丰田、奔驰等不少国际汽车厂商纷纷提出了停售燃油车的时间表。在移动新能源风口之下，汉能也携手传统汽车行业，布局新能源汽车产业链。去年12月，围绕着智慧交通
随着能源结构的变化，新能源的发展得到了世界各界的共同关注，以风电、光伏为代表的新能源成为未来发展的重点。新能源也越来越频繁地走进人们的生活，在不少地区经济效益已经超过了传统能源。事实证明，新能源正在

新能源企业发电权置换交易。通过完善电价优惠政策，打造电价洼地，积极探索建设新能源就近消纳产业示范园区，推动新能源产业与先进高载能产业联动发展。加大充电基础设施建设和新能源汽车推广应用力度，促进新能源汽车产业

1.7万亿千瓦时，同比增长1500亿千瓦时;可再生能源发电量占全部发电量的26.4%，同比上升0.7个百分点。具体到新能源汽车产业，2017年，我国新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比
的使用而替代的汽油消费量约为29.97万吨，约占当年汽油产量12103万吨的0.25%。根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，新能源汽车年产销达到

金额共计814.02亿元。 65个储能项目中，有5个投资金额超过40亿元，分别为江西巨贤聚酰亚胺锂电池隔膜生产基地项目、通瑞锂电隔膜生产项目、沃特玛电池公司抚州沃特玛新能源汽车产业项目、远东福斯特
投产后可实现年产值40亿元，税收5亿元，将极大推动该区新能源汽车产业的建设和发展。 2通瑞锂电隔膜生产项目江西省通瑞新能源科技发展有限公司投资60亿元在高安市工业园区新建16条锂离子电池隔膜生产线

本国国情制订政策和措施，研究、促进、开发和使用可再生能源技术、二氧化碳固碳技术和绿色创新技术来提高能源利用率以及增加新能源和可再生能源的比例嵋J。为此，美国、日本、欧盟等国从本国实际出发，制定和实施了
，澳大利亚政府于2010年7月设立新能源与可再生能源基金，计划从20132014年度开始，在5年内投入100亿澳元，用于支持企业开展清洁能源的开发与创新，而到2020年，该资金已投入达200亿澳元，清洁能源

信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物医药、智能制造等领域核心技术。瞄准瓶颈制约问题，制定系统性技术解决方案。第三次和第四次分别就新能源汽车产业的发展做了具体的发展方向规划。四、我国新能源
索比光伏网讯:一、能源规划发布引发新能源发展大谈论2017年1月5日上午9时30分，国家能源局在北京召开新闻发布会，宣布发布《能源发展十三五规划》及《可再生能源发展十三五规划》，在社会上引起了巨大

与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。在技术路线上，要以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略。目前，汉能正着手开展
。不同于以往的实验室样品，汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。发布会现场，李河君亲自驾驶一辆全太阳能驱动的新能源跑车HanergySolarR登场，这款跑车外观与汽油发动机驱动

，可为汽车产业带来革命性绿色升级，利用太阳能对车辆蓄电池充电延长车辆续航里程，或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。汉能与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶解决方案是将薄膜太阳能应用到汽车天窗和
汽车企业合作的典范，传递出中国企业推动能源生产和消费方式转变、优化生态环境的信心和决心。北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示，北汽新能源期待与汉能的合作能够实现共赢，为汽车产业绿色可持续发展贡献各自的力量

索比光伏网讯:世纪新能源网（记者张馨月）深圳报道，2012年5月23日上午11:00，全球产品安全检测和认证领域的领导者UL在深圳正式签署战略合作备忘录。比亚迪董事长王传福先生、比亚迪副总裁、第十四
事业部总经理、电力科学研究院院长罗红斌先生、UL副总裁兼全球能源与工业系统部门总经理Jeff Smidt、中美能源小组领导、比亚迪客户代表、世纪新能源网等媒体朋友共同见证了这一历史时刻。美国UL公司为