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。纯电动汽车投资项目的准入标准深化就电动汽车的投资审批是否将重启问题，孟玮在新闻发布会上表示，党中央、国务院对新能源汽车产业高度重视。近年来，国家发展改革委认真贯彻落实党中央、国务院工作部署，出台
了一系列政策措施，积极推动新能源汽车产业发展和推广应用。2015年，我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》，支持社会力量参与新能源汽车发展，推动新能源汽车、智能汽车的关键技术产业化。2017年

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。然而，报废
电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役动力电池应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。中国铁塔早已经迈出了梯级回收利用报废锂电池的一步。将新能源汽车退役的电池利用到基站备电领域，替换

，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。近日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型EU快换版。据北汽新能源副总经理、营销
。而换电模式似乎要一举推翻充电难和充电慢这两座大山。然而，换电真的能做到吗? 喜：提升充电速度，拉低汽车售价换电模式能够避免两个弊端，一是电池太贵，二是充电时间太长。北方工业大学汽车产业

新能源汽车产业链发展很早，2008年戴姆勒投资5000万美金拿下特斯拉9%的股份，并在2010年与中国新能源车企比亚迪成立合资公司推出腾势汽车，2016年戴姆勒发布纯电动SUV概念车Generation
的动力电池工厂。根据规划，在2019年前戴姆勒将在在世界三个大洲运营五个电池组装厂，涵盖以上的两个工厂，其中三个位于德国，一个位于美国，一个位于中国。顺车而上，新能源汽车+储能戴姆勒在

中国消费者带来较好的体验，其中国消费市场有望会进一步提升。对新能源汽车产业而言，特斯拉国产化鲶鱼效应明显，将会给整个产业带来巨大的影响和冲击，本土企业面临不进则退的局面。上海市商务委副主任申卫华表
前期阶段《每日经济新闻》记者注意到，在7月10日公布的上海扩大开放100条中，上海构筑更加开放的现代服务业和先进制造业产业体系包含17条具体举措。上海市常务副市长周波表示，其中争取外资新能源

序幕。中国汽车产业，将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。接下来，不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。这也说明，国家已经下定决心：就是要用开放竞争，来倒逼
下降三分之一!加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右就能买到特斯拉。如此的物美价廉，国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国下线了，谁还去买国产电动车? 02 TESLA 日前

国产化没那么简单，最快2年后见产品特斯拉对中国市场垂涎已久。中国是全球最大的纯电动汽车市场，也是特斯拉继美国市场之后全球第二大市场。工信部数据显示，2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和
77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。新能源汽车发展正在势头上。有媒体预计，未来中国将成为特斯拉的最大市场。数据显示，2017年，特斯拉在中国市场共售出14883辆电动车，在中国电

供应。何龙强调。满足内需增大外部供给各国禁售传统燃油车的时间表陆续发布，全球交通电动化已成定局，我国新能源汽车产业在国家政策的引领下，也取得高速发展，销量占比由2011年的0.03%升至2017年
比亚迪一直被外界认为是新能源汽车的制造厂商，实际上，比亚迪是全球唯一一家既生产新能源汽车又生产动力电池的企业。而且比亚迪本身还是一家由储能电池起家的企业。从1995年至今，在电池领域，已经拥有超过

投资达50.5亿元的江西大乘汽车科技产业园签约落户高新区赣闽产业合作示范区，项目建成达产后将形成节能与新能源汽车和20万台套汽车关键零部件的生产规模; 牵手中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟，投资
50亿元新能源汽车产业园项目落户抚州市高新区; 计划总投资20亿元，迪比科电子准备新上年产200万千瓦时石墨烯钛酸锂电池生产线，力争销售收入达100亿元; 光伏扶贫累计投资10多亿元，受益贫困户近4

大规模压缩空气储能技术产业链条、新能源汽车产业化配套和战略性新兴材料(石墨烯和磷酸铁锂等)生产制造，着力推动动力及储能电池研发及生产，并在发电、输配电和用电侧进行示范推广和商业化应用。储能标准 2018年2月实施
，以储能、新能源微电网等为代表的产业普遍被看好。 “政策是市场发展的方向标”。从国家层面上，《2018年能源工作指导意见的通知》中明确，扎实推进储能技术试点、多能互补集成优化、新能源微电网、并网型

使新能源汽车产业发展迅速，但也出现众多弊端。其中，骗补门事件是最值得反思和警觉的，这种情况的出现不仅反映出国内政府政策的弊端，同时也反映了政策实施过程中的监管不力。对于补贴政策，虽然给国内各种行业
2030年，全球纯电动汽车市场份额将提升至14%。众多传统车企已经准备全面发力新能源车市场。今年，主打电动高性能的SUV车型捷豹I-PACE有望投放市场。该车型百公里加速时间仅为4秒左右，单次充电

美元商品加征25%关税的消息，无疑把刚有起色的乐观心态摧枯拉朽的给扼杀在了萌芽阶段。作为被美国所仇视的中国制造2025名单上，高端装备创新工程领域中的新能源汽车产业，已成为中美贸易战对峙的重灾区
国内汽车产业提高创新能力，提升产品质量和竞争力。然而，对于国产新能源汽车来说，头疼的不仅是进口汽车下降关税，还有五年后完全放开的汽车市场。29日，在宁波举办的龙湾论坛上，吉利汽车董事长李书福发表

格力集团将以超过50亿的代价通过长园集团进入新能源汽车领域，在一连串布局的背后，格力的汽车梦正越来越清晰。昨天，长园集团发布晚间公告称，公司收到格力集团出具的《长园集团要约收购报告书摘要》，此次
8073万元，同比上涨83.33%。2017年全年营收实现74.33亿元，同比增长27.08%，净利润达11.36亿元，同比增长77.55%。随着我国电动汽车产业的飞速发展，作为电动汽车必需品热缩材料

新能源汽车产业及氢燃料电池产业。云南清洁能源丰富，水电资源可开发量居全国第三，近期可开发水能资源有3000多万千瓦;中缅油气管道全面建成投入使用，电力绿色能源装机占比超过80%。2017年全省绿色电力
新能源产业项目总投入380亿元，实现产值达748亿元。据介绍，十二五期间，云南省新材料产业发展较快，已经形成一定规模、特色和优势的产业发展基础。目前，新材料正向微纳化、绿色化、智能化、复合化及材料

中节能皓日系列PVB双玻组件，总装机容量为100kw，预计年发电量为10万千瓦时，采用自发自用，余电上网模式。为了推广绿色能源，车棚下先期安装两个新能源汽车充电桩，可以达到光伏发电、汽车充电的模式，完全绿色、环保。加快推进新能源汽车产业化，既利于节能减排，又可促进新能源产业的全方面发展。