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预期等。特锐德:充电网两层防护技术体系发布,达到国际领先水平特锐德 300001 事件:公司全资子公司特来电召开了面向新能源车安全的充电网两层防护技术鉴定评审会并进行了发布。充电网两层防护
难题,也将成为全球第一个电动汽车充电安全的基础技术架构,促进电动汽车产业全面、健康发展。充电网业务2018年总体盈亏平衡,快速增长通道打开。2018年公司充电运营收入5.31亿元,同增153

颇为乐观，期待全球储能行业迎来黄金十年。成本有望快速下降有数据显示，在过去的十年里，锂电池生产成本出现了快速下降，进而推动了全球电动汽车产业的商业化进程。根据瑞银集团预测，到2025年储能成本
有望下降1/3，而未来十年里，储能成本预期下降幅度将达到66%-80%。彭博新能源财经(BNEF)统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时

范围内，就近配套，节省运输成本，同时还可以更好贴近整车企业，加强沟通协作。第二，江苏省对于新能源汽车产业也有着比较健全的政策配套支持。江苏省发布的《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》提出，到
2021年，打造1个、培育2个具有国际竞争力的新能源汽车产业集聚基地。其中要求，充分发挥江苏省产业链完整、配套能力强的优势，以南京、无锡、常州、苏州等为依托，围绕动力电池、汽车电子、动力总成等领域

成本有望快速下降有数据显示，在过去的十年里，锂电池生产成本出现了快速下降，进而推动了全球电动汽车产业的商业化进程。根据瑞银集团预测，到2025年储能成本有望下降1/3，而未来十年里，储能成本预期
下降幅度将达到66%-80%。彭博新能源财经(BNEF)统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。BNEF指出

配置，实现T级发展，防止顾此失彼。从去年开始，我国汽车产业进入深度调整期，整体汽车销量持续下滑。而今年7月份，受补贴政策和大环境的影响，新能源汽车销量也出现了首次下滑。数据显示，今年上半年，全国
拉动33万亿元的经济产值。业内人士认为，从2013年以来，我国新能源汽车在政策上主要侧重电动汽车的发展，在政策的引导下，以电动汽车为主的新能源汽车销量实现了高速增长，从2013年的1.76万辆增长至

，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡一事，工信部相关司局负责人对记者解释称，在我国新能源汽车产业发展过程中，相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。去年
，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。杜芳慈认为，下一步还需要从产品质量本身下功夫：市场的改善一定是一个逐步的而且比较

前行中的新能源汽车产业》《2020年国际原油价格分析与趋势预测》《二氧化碳捕集利用与封存项目进展与布局展望》《2020年碳市场预测与展望》6份研究报告。北京理工大学副校长、能源与环境政策研究
，强者恒强局面愈发显著。预计2020年光伏单晶硅片及光伏玻璃双寡头市场集中度将超60%，海上风电领跑者上海电气维持40%~50%的市场占有率。《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明，2020年

展望》、《砥砺前行中的新能源汽车产业》、《2020年国际原油价格分析与趋势预测》、《二氧化碳捕集利用与封存项目进展与布局展望》、《2020年碳市场预测与展望》六份研究报告。该系列报告是由北京理工大学讲席
愈发显著。预计2020年光伏单晶硅片及光伏玻璃双寡头市场集中度将超60%，海上风电领跑者上海电气维持40%-50%的市场占有率。《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明：2020年有望实现累计产销量

核心技术攻关和成果转化，催生更多产业新业态。新能源产业链作为国内的新兴产业链，在夯实科研基础的同时，加速科研技术成果转化，强化在产业方面的应用，才能让新能源汽车产业发展得更健康。
一个问题比较突出：这些获奖项目和获奖人主要集中在高校和科研机构，在产业应用方面的项目和人士极少。 新能源发展长路漫漫，任重道远。李克强总理表示，要筑牢基础研究这一科技创新根基。加速产业升级的关键

，生物质能、地热能、空气能、潮汐能等多种能源亦具有较好的开发前景;二是新能源开发利用技术经济性快速提升，光伏是2010-2018年成本下降最快的可再生能源，度电成本降幅超过77%，整体产业开始由政策
2035年54%，2050年进一步提升到65%。交通部门是电气化增长速度最快的部门，我国鼓励电动汽车产业发展，禁售燃油车呼声越来越高，加之电动汽车结合自动驾驶、车联网等技术应用加快渗透，城市短途客货

第二;从地域分布看，抽水蓄能主要分布在华东地区、南方电网经营区内各省份和华北地区，电化学储能则主要集中于新能源富集地区和负荷中心地区;从应用场景看，抽水蓄能主要在电网侧承担调频、事故备用、黑启动等任务
、光伏发电等新能源。储能在提升电网灵活性、安全性、稳定性，提高可再生能源消纳水平方面具有独特优势，新能源发电市场的快速发展为储能带来了巨大的发展机遇。刘明义表示。储能技术产业化发展有利于推动

一片大好，新能源汽车产业下一步怎么走?根据工业和信息化部规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，还将构建互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态，促进新能源汽车与智慧能源
国际专利，技术和产品已输出欧美和一带一路沿线国家，为应对全球燃煤污染带来的挑战提供了中国方案。新型燃料层出不穷 新能源车吃上绿色食品氢燃料电池汽车成了网红。今年10月，被称为终极环保的

新一轮快速增长。国内新能源汽车产业在大发展中培育出了具备竞争力的动力电池产业群。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。机遇可能仍在海外供应链。风电方面，游家训团队认为，本轮抢装持续性
车企在该领域的深度布局，将推动 2020年新能源汽车产业发展进入新周期。国内锂电池产业链具备全球化竞争力，在本轮汽车产业电气化浪潮中，已全面参与全球主流新能源汽车产业链分工，并不断引领行业技术演进和市场

2020-2021年开始将开启新一轮快速增长。国内新能源汽车产业在大发展中培育出了具备竞争力的动力电池产业群。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。机遇可能仍在海外供应链。风电方面，游家训团队认为
产品，而越来越多主流车企在该领域的深度布局，将推动 2020年新能源汽车产业发展进入新周期。国内锂电池产业链具备全球化竞争力，在本轮汽车产业电气化浪潮中，已全面参与全球主流新能源汽车产业链分工，并不

单纯完全归咎于电池，需要各个环节共同推动。业内人士认为，尽管现阶段发展遭遇寒冬，但汽车电动化是大势所趋，随着新能源汽车产业由政策驱动为主导转变为以市场需求拉动为主导，动力电池行业也将逐渐回归理性
。 新能源汽车产销量在今年7-10月遭遇四连降，且下降幅度有持续扩大趋势，作为新能源汽车心脏的动力电池行业，也不可避免地受到冲击。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前公布的数据显示，今年10月，我国

。我国新能源汽车产业自2009年启动试点，2015年宣布向全国推广新能源汽车并发布了相应的鼓励政策，这刺激了各地政府加强对新能源汽车相关项目的招商引资，而湖北猛狮项目则是基于此背景。据介绍
继沃特玛之后，又一家新能源动力电池企业被申请破产清算。 *ST猛狮(002684.SZ)11月20日公布公告，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称湖北猛狮)于近日收到湖北省宜城市

。携手共进、创新共赢，共筑全球电动汽车产业态链发展习近平总书记指出，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济
行构成最优组合，为再造城市交通体系展现了美好的前景，实现经济、社会和环境效益的做出更大贡献意义重大。新能源汽车产业不仅仅是汽车产业发展的问题，还是能源转型和气候变化的全球性课题，这已经成为全球共识

山西省委书记骆惠宁在《求是》杂志发表署名文章《不当煤老大争当能源革命排头兵》称，加快山西光伏风电基地建设，支持打造新能源全产业链。统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展
构、倡导绿色生活上持续用力，保障优质增量用能。如今节能环保的新能源城市公交车占比约60%，太原成为全球首个出租车纯电动化的城市。绿色低碳技术的广泛运用，在改变生产生活方式的同时，也促进新兴能源产业迅速

，宁德时代专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。德国工厂的设立将助力宁德时代在全球视野下进一步深化协作，优化资源，升级汽车产业服务。这是
德国莱茵TV集团(以下简称TV莱茵)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)签署全球框架合作协议。TV莱茵集团首席运营官薛勒 (Ralf Scheller)及大中华区首席执行官兼总裁