光伏咨询搜索-索比光伏网

委员会(SEC)的一份文件中，特斯拉披露了这笔来自德国联邦环保局的罚款。特斯拉在这份文件中表示，根据汽车报废规定的要求，特斯拉已经继续回收电池包，这笔罚款主要与行政要求相关。特斯拉在文件中写道：德国
联邦环保局(简称UBA)向我们在德国的子公司发出了1200万欧元的罚款通知，称我们未能遵守市场相关法律，并且未能根据该法律规定尽到报废电池产品的回收义务。这笔罚款主要与行政要求相关，但是特斯拉仍在继续

。 2020年1月8日，工信部发布《水泥玻璃行业产能置换实施办法操作问答》，明确将光伏玻璃纳入产能过剩的平板玻璃范围，直接导致光伏玻璃政策性成本增高。同时这也让原本已经报废的玻璃工厂重新具备了
并网时间有要求，完不成项目指标报废，也会影响明年指标。据了解，目前国电投、大唐、中广核等主要央企进行了如下举措： 1从被动接受涨价到主动涨价催货，其中不乏任一把手的领导亲自督战 2对于今年实在

韩国当局计划于2023年出台有关光伏废料回收的新规定。一些回收设施已经在建设当中，其中一座由政府建造，总处理能力达9700吨。目前，韩国政府正在制定回收报废光伏组件的新规定。首尔气候解决方案
。 Know说道：到目前为止，韩国太阳能光伏组件的报废量是最小的。因此，迄今为止的相关法规有限，目前尚不清楚有多少太阳能光伏正被回收利用。这项新计划是韩国政府最近宣布的国内光伏产业促进计划的一部分。这些计划

制定了一些通用性、指南性的技术文件，并不能作为可强制实施的文件。欧洲光伏产业发展较早，已经开始面临一定规模的组件报废挑战，其相关经验值得我们借鉴。以光伏组件20年的使用寿命计算，上世纪90年代末期和
。光伏组件报废潮来袭中国光伏行业协会副秘书长王亮告诉记者：2013年开始，我国光伏发电装机规模明显扩大且持续提升，以组件20年的寿命来计算，预计2030年后才将迎来一次规模比较大的组件报废潮

行业应该推出统一标准并表示：所有企业其实都面临资源浪费的问题，2018年初投建的产线，到现在基本全部报废，然后重新买一遍，这是多少钱呢?不算电池，光算组件，按照1吉瓦一个亿来算，我觉得可能差不多有50
再做大规模的投资。实际上会看到我们把推的叠瓦技术也暂停了，也是让子弹飞一会的意思，因为我们很大程度依赖于硅片的尺寸，现在硅片尺寸没有定，哪怕是一点点尺寸的变化，都有可能导致产线整体报废。所以我们现在