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大屏幕化、功能多样化后，对电池的续航提出了新的要求。当前锂电材料克容量较低，不能满足终端对电池日益增长的需求。硅碳复合材料作为未来负极材料的一种，其理论克容量约为4200mAh/g以上,比石墨类负极的
372mAh/g高出了10倍有余，其产业化后，将大大提升电池的容量。现在硅碳复合材料存在的主要问题有：充放电过程中，体积膨胀可达300%，这会导致硅材料颗粒粉化，造成材料容量损失。同时吸液能力差。循环

节能改造，鼓励先进节能技术的集成优化运用，推动工业节能从局部、单体节能向全流程、系统节能转变。推广应用复合材料、轻合金、真空镀铝纸等高强韧度新型材料，推广超高强度钢热冲压成形技术、真空高压铸造、超高

复合材料替代玻璃的方法很多，但关键在于复合材料的性能如何达到轻、柔等特性。晶硅本身是具有一点柔性的，2008年以前，硅片厚度是300um，现在大概是180um以下，很快就能够达到140um以下。也就是说
，随着硅片越来越薄，硅片能弯曲度就越来越大。而复合材料本身是有可塑性的，我将其比喻成鱼鳞，一条活鱼的身体弯曲度很大，但每一片鱼鳞的弯曲度并没有那么大，但将其组合起来之后，整体上可以达到柔和薄的特性

海军建筑师公司和复合材料咨询集团(CCG)。凭借数十年的太阳能辅助帆船经验，Ocius公司研发了BluebottleStinger水面艇以供对海洋水域的连续无人监控。这种USV可以通过太阳能电池板获得
Matrix7-7泡沫制成的横筋每550mm嵌入EPS。这些横筋可让模型良好地附着于桅杆和轻质碳纤维表皮增强材料。原标题:复合材料无人太阳能水面艇问世

技术难点。董晓青说：我们也在期待着，就是一些无机材料的浮筒能够涌现出来。我们研究院正在研究一种复合材料的浮筒，用的材料属于建筑材料，外表面是混凝土包裹，环保、寿命等各方面的性能都能满足漂浮电站的使用