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，历时一周时间，总赛段长达3022 公里。从 1987 年初赛开始，这一挑战赛为每两年举办一次（1999 年前是三年一次）。参赛人员主要以大学和企业为主，也有少数的高中代表参加，规定的赛程是七天，不过
；Cruiser以打造最接近一般轿车的太阳能车为目标，除了距离（跑完全程）外，还会对效率、载重（乘客数），和外形、舒适度等做评量；而 Adventurer 则是不做限制，也不排名次，主要参赛者为志在

据外媒报道，日前，新一届世界太阳能车挑战赛(World Solar Challenge)正在澳大利亚如火如荼地进行中。在这场较量中，参赛队伍需要让他们的赛车从澳大利亚北端的达尔文开到南端的阿德雷德
，总长1878英里(3022公里)。每天的驾驶时间为早上8点至下午5点，而赛车所用的主要能源需来自太阳能。然而大自然却为各参赛队伍出了一道难题，它用云层和雨水给他们制造了

索比光伏网讯:据外媒报道，日前，新一届世界太阳能车挑战赛(World Solar Challenge)正在澳大利亚如火如荼地进行中。在这场较量中，参赛队伍需要让他们的赛车从澳大利亚北端的达尔文开到
南端的阿德雷德，总长1878英里(3022公里)。每天的驾驶时间为早上8点至下午5点，而赛车所用的主要能源需来自太阳能。然而大自然却为各参赛队伍出了一道难题，它用云层和雨水给他们制造了重重障碍。即便如此

可登录官方网站活动页（OFweek 2017“维科杯”中国太阳能光伏行业年度评选网络投票），对入围参赛企业、产品进行投票，投票截止日期10月20日。本次活动设立了企业奖和产品奖两大类别，共十大
投票数在活动规定的投票时限内为准；评审团成员OFweek Solar PV Awards2017行业年度评选由来自国内权威行业协会、高等院校、科研机构的资深专家组成的独立评审团以公平、客观的立场，对参赛

中来杯第二届N型单晶双面发电系统设计大赛目前已经进入设计及作品提交阶段的尾声。据了解，来自全国各地的25支参赛队伍已经陆陆续续提交了作品。10月开始，来自行业内的多位资深专家组成的评审团将对各
选手的作品进行专业审核。最终将有10支队伍可进入决赛，在11月初的颁奖典礼上现场获颁证书及现金大奖。为了让大众更加了解此次活动及参赛队伍，中来面向参赛选手征集视频，以动态的形式与行业一起分享此次

成功地举办了一届。每个参赛大学要设计出完全依靠太阳能可以生活一周的房屋来，明年将举办第二届，欢迎有兴趣的单位积极参与。近两年国家能源局更加重视分布式光伏发电的发展，有一段时间甚至争论究竟应该搞集中式

光伏建筑市场，准备东山再起，我们祝愿他能够取得成功。我在任能源局局长时与美国能源部长达成了一项协议，把美国搞的世界大学生太阳能竞赛引入到中国来，已经成功地举办了一届。每个参赛大学要设计出完全依靠太阳能可以

立场，对参赛产品/技术进行讨论与筛选，最终评选出年度最具代表性的光伏行业创新技术和产品。申报方式(申报截止：2017年9月25日) 方式一请致电+86-755-86309653-829或
发送电子邮件至xuting@ofweek.com，索取报名表。方式二请登入活动网站http://www.ofweek.com/award/2017/solar/，在线填写并提交报名表联系我们关于参赛报名及市场合作事宜，请联系：

全国的百余名赛车手将在海拔超过3000米的青藏高原展开激烈角逐，共同领略拥有中国最美赛道之称的龙羊湖赛道，其中苏美达能源官微《能说》频道特约嘉宾著名车手车神鹿丙龙也首次参赛。苏美达能源官微
《能说》频道特约嘉宾车神鹿丙龙首次参赛(右一) 作为该项赛事的合作伙伴，苏美达能源与一直以来与青海省海南州有着深厚的渊源。在发车仪式致辞中，江苏苏美达能源控股有限公司总经理李晓江表示：5年前

大赛的个人征集作品。据悉，参赛作品须基于n型单晶硅双面电池组件作为基础，组件的具体参数、规格、电性能等主办方会详细提供，参赛选手可据此来发挥创意思考，设计出最佳系统作品，借此共同提升n型双面组件的
发电效率。同时，参赛选手可以根据自身情况任意选择场景，如屋顶、地面、水面、高速公路隔音屏等，电站设计体量也不限制，以最大的自由度来发挥每个人智慧，力求更创意、更具经济性。此外，今年的设计大赛在评审