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提升储能系统在实际应用场景下的循环寿命。这一点业界正在努力，包括现有储能技术的改进以及新型低成本储能技术的研发。据了解，在去年，中国科学院院士、清华大学教授卢强院士团队发明了压缩空气储能系统应用，该
的500千瓦的压缩空气储能发电站，系统占地1000平方米，如今已建成并通过验收，取得了中美两国的发明专利授予。除了成本和技术成熟性外，政策是决定储能产业发展的另外一个关键。值得注意的是，国家已将储能

液储能、锌溴储能、飞轮储能、压缩空气、超级电容等，究竟哪种技术路线为佳？专家们一致认为，市场是检验技术路线的唯一标准，除了成本，还要看安全性、环保、回收等综合因素。现阶段中国储能尙处于发展的初期，随着储能技术的不断发展完善，也必将迎来爆发式增长的春天。

：液流电池、钠基电池、锂离子电池、先进铅酸电池、飞轮储能和压缩空气储能。2012年，美国能源部实施的ARPA-E固定储能技术研究开发项目中支持的22个项目中液流电池有12个、其他化学电池6个、飞轮储能2
个、压缩空气储能1个、超导磁储能1个。我也调研了国外储能的产业化支持政策类型，主要有一次性建设投资补贴、储能配额制、税收减免及低息贷款、参与商业化的电力服务等内容。总的来看，都有相应的产业化支持政策。原标题:破解储能产业发展难题

，在移动端直接转化为机械能，比如为电动汽车、小型船舶提供动力，但不适合在电网储能上花费心思。现有的技术中，抽水蓄能、压缩空气储存都可以尝试，关键还是要有创新和突破。在目前最为成熟的抽水蓄能
规模可能达亿级千瓦。这都是值得深入研究的重大工程设想。 压缩空气储能会是一大方向。因为中国有很多地区缺水，无法建成大型抽水储能电站。但是目前成本比较高，可以利用废煤矿储能，不断降低成本。《能源

蓄电池，比如锂离子电池，毕竟成本太高了，应用场合更适合于做成移动能源，在移动端直接转化为机械能，比如为电动汽车、小型船舶提供动力，但不适合在电网储能上花费心思。现有的技术中，抽水蓄能、压缩空气储存都可以
教授讨论过能否在青海湖和黄河间修一个超大型抽水储能电站。其蓄能规模可能达亿级千瓦。这都是值得深入研究的重大工程设想。压缩空气储能会是一大方向。因为中国有很多地区缺水，无法建成大型抽水储能电站。但是目前

不太看好蓄电池，比如锂离子电池，毕竟成本太高了，应用场合更适合于做成移动能源，在移动端直接转化为机械能，比如为电动汽车、小型船舶提供动力，但不适合在电网储能上花费心思。现有的技术中，抽水蓄能、压缩空气
老同学杨振怀教授讨论过能否在青海湖和黄河间修一个超大型抽水储能电站。其蓄能规模可能达亿级千瓦。这都是值得深入研究的重大工程设想。压缩空气储能会是一大方向。因为中国有很多地区缺水，无法建成大型抽水储能

兆瓦的机型，可用于大规模发电。 3.Light Sail压缩空气储能装置 Danielle Fong，这位传奇的创业女神Light Sail能源公司，正计划向市场推出压缩空气
储能商用产品。空气压缩储能技术被认为是比抽水蓄能更清洁、更有前景的一种大容量储能技术，非常适合与风电、太阳能发电等可再生能源结合，有望解决弃风、弃光的问题。和传统的压缩空气储能技术相比，Fong的空气压缩

GTM Research预计，美国能源存储系统平衡（BOS）成本将出现大幅削减，这将有助于储能系统部署量的增长。当提及到储能部署时，虽然电池、飞轮和压缩空气系统的物理硬件往往是最大的单笔成本，但是
了压缩空气、飞轮储存和流通池。但是估计这些成本不会超过25%。好消息是储能的BOS成本正在飞速下降，据GTM Research报道预计，由于技术水平和运营效率的提高，到2020年这些成本将下降41

院士介绍了一项新的储能系统发明专利，吸引了众多关注。 压缩空气储能系统据了解，现在大量清洁能源被放弃，比如中国风电装机世界第一，但风机的平均年利用小时数不到1700小时，其它风电都被丢弃掉了
。最近，有了一项新的发明专利将这些丢弃掉的风电、光电、小水电进行合理再利用，使用的是压缩空气储能系统应用。压缩空气储能系统也叫压气储能电站（简称CAES），这样的储能系统在造价上、灵活性、可靠性完全可以

我们的能源结构调整过来，特别是刚才卢院士讲了压缩空气储能系统。他认为这是一个关键的技术的突破，我认为如果两岸四地的智力资源相互协同，在这方面不断形成新的突破，我们完全有可能在十三五以及后面的若干年，把