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能源一直作为人类进步和发展的主要源动力，不管是生活生产中的煤电天然气还是交通运行中的石油，都是长久以来的主要能源，而现在甚至到未来，太阳能将会逐步取代很多能源的地位，比如煤电，比如石油，都会逐步被
以超高亮LED灯具作为光源，并由智慧充放电控制器控制。白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上由蓄电池放电供灯源照明。公路还是水泥沥青？那你就OUT了！太阳能公路不但承载着交通运输的任务，还能为当地社区提供

、落差要求较高，难以广泛应用。蓄电池技术基于电化学原理，有两个致命缺点：一是化学反应需要充放电时间，即使快充也要20多分钟，比加油的几分钟要慢很多。二是安全性问题比物理储能要差，此外还有环境影响等。因此
，最终让市场来检验各种储能技术的实践。记者：您对当下的主力军和未来储能电池的突破如何期待？　　陈清泉：储能技术的共性基础科学问题研究包括储能新原理、热力学、动力学、失效机制、关键材料匹配等。目前在

、国家能源局等部门先后出台了电动汽车相关领域的政策，这些政策一方面不再仅仅停留在扶持层面，还引入了行业规范，如《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《锂离子电池行业规范条件》，对技术和企业门槛进行了设定
；另一方面，国家将充电基础设施建设仍列为重点，将从多方面推进建设，以满足2020年全国500万辆电动汽车充电需求。不仅如此，这一年，动力电池回收利用被提上国家议程，将搭建上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系

抽水蓄能、压缩空气和储热)118个，装机105MW，占全球储能项目总装机的11%。储能市场主要以锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主，且锂离子电池的累计装机规模占比最大，占市场总装机的2/3。曹仁贤还提
预测发电情况和电网负荷，实现优化调度;对用电企业而言，可以预测用电量，结合电价信息，进行需求响应。实现高比例可再生能源的制度安排改革创新是能源变革最基本的动力。当前，我们需要抓住机遇，用法律的

，占全球储能项目总装机的11%。储能市场主要以锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主，且锂离子电池的累计装机规模占比最大，占市场总装机的2/3。曹仁贤还提到，我国储能市场主要以分布式发电及微网、可再生能源
预测用电量，结合电价信息，进行需求响应。实现高比例可再生能源的制度安排改革创新是能源变革最基本的动力。当前，我们需要抓住机遇，用法律的手段创造适应可再生能源体制机制的市场环境，必须按照依法治国的理念

，装机105MW，占全球储能项目总装机的11%。储能市场主要以锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主，且锂离子电池的累计装机规模占比最大，占市场总装机的2/3。曹仁贤还提到，我国储能市场主要以分布式发电及
企业而言，可以预测用电量，结合电价信息，进行需求响应。实现高比例可再生能源的制度安排改革创新是能源变革最基本的动力。当前，我们需要抓住机遇，用法律的手段创造适应可再生能源体制机制的市场环境，必须

复杂,电力提灌面积大,每遇旱情需要灌溉时,各地农电负荷一齐上网，对本来已经十分紧张的电网造成了很大的压力，农业因灌溉动力无保障而减收的现象时常出现。而农业光伏扬水系统的出现及时解决这一难题，降低
照明路灯可能存在着由于施工质量、材料老化、供电失常等多方面的原因造成的安全隐患。而光伏路灯不使用交流电，采用的是蓄电池吸收太阳能,把低压直流转化为光能，不存在安全隐患。 5、光伏供暖冬天

如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森4000多位嘉宾
的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆了续航里程的

索比光伏网讯:如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森
4000多位嘉宾的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆

光伏储能市场比拼的压力，根据西勘院参与光伏蓄电池项目的经验，光伏储能电站未来的技术创新和成本下降的潜力也很大。在这种情况下，光热发电产业链的各个环节的企业，为了行业健康发展，都要抱着一个开放共享的态度，要
光热发电行业作为一个技术密集型产业，技术的不断创新和升级可以说是行业获得进一步发展和促进成本下降的最大动力源。东方电气集团的张湧通过CSPPLAZA线下交流平台表示，在等待电价的同时，他们一直在努力进行

蓄电池项目的经验，光伏储能电站未来的技术创新和成本下降的潜力也很大。在这种情况下，光热发电产业链的各个环节的企业，为了行业健康发展，都要抱着一个开放共享的态度，要真正让1GW光热示范项目的开发，起到
和升级可以说是行业获得进一步发展和促进成本下降的最大动力源。东方电气集团的张湧通过CSPPLAZA线下交流平台表示，在等待电价的同时，他们一直在努力进行技术升级研发、实验验证和系统设计优化。同时，一些

农业地形复杂,电力提灌面积大,每遇旱情需要灌溉时,各地农电负荷一齐上网，对本来已经十分紧张的电网造成了很大的压力，农业因灌溉动力无保障而减收现象时常出现。而农业光伏扬水系统的出现及时解决这一难题
照明路灯可能存在着由于施工质量、材料老化、供电失常等多方面的原因造成的安全隐患。而光伏路灯不使用交流电，采用的是蓄电池吸收太阳能,把低压直流转化为光能,不存在安全隐患。 NO4家用光伏

蓄电池项目的经验，光伏储能电站未来的技术创新和成本下降的潜力也很大。在这种情况下，光热发电产业链的各个环节的企业，为了行业健康发展，都要抱着一个开放共享的态度，要真正让1GW光热示范项目的开发，起到
和升级可以说是行业获得进一步发展和促进成本下降的最大动力源。东方电气集团的张湧通过CSPPLAZA线下交流平台表示，在等待电价的同时，他们一直在努力进行技术升级研发、实验验证和系统设计优化。同时，一些

灌溉动力无保障而减收现象时常出现。而农业光伏扬水系统的出现及时解决这一难题，降低了农业水利电能及输电建设的成本，扩大了供电范围，彻底解决了偏远山区及无电缺电地区农业水电难题。如今，在我国各农林牧灌溉
;无污染、无辐射，符合现代绿色环保观念。④安全。市电照明路灯可能存在着由于施工质量、材料老化、供电失常等多方面的原因造成的安全隐患。而光伏路灯不使用交流电，采用的是蓄电池吸收太阳能,把低压

为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地。根据中关村储能产业技术联盟（CNESA）的不完全统计，2016年上半年国内主要企业已公布的动力锂离子电池规划新增产能已经达到120GWh
系统研发、示范和产业化提供整体解决方案。九、动力电池梯次利用政策市场环境具备，机遇与风险共存随着电动汽车的快速推广应用，预计未来几年动力电池将进入大规模退役阶段。2016年初工信部发布《电动汽车动力蓄电池

总产能将由原1200MWh提升到3500MWh，其中三元材料动力锂离子电池产能将大幅提升，预计将达到1600MWh;磷酸铁锂材料锂离子电池产能将达到1900MWh。骆驼股份拟投资10亿元扩大蓄电池
公司债券。本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿Wh动力锂电池项目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。其中，5.5亿用于建设年产7亿Wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳

　　太阳能是可再生、可持续性发展的战略能源。当华尔街风暴席卷全球时，各先进技术国家无不在新能源领域下赌注、投资本，以期获得经济复兴。特别是以汽车产业为经济支柱的国家，尤其在新能源汽车动力上力图有所
太阳能电动车思源号在上海交大诞生。该车只要在阳光下晒3~4小时，便能行驶10多公里。但由于蓄电池容量小、续航能力差、以及车体设计风阻较大，无法完成代步车的任务。至2006年底，我国首辆太阳能轿车在南京

太阳能赛车提供全部动力，并助力OSU在去年举行的铃鹿太阳能汽车赛中夺魁。今年的OSU-Module-S赛车采用了天合光能国家重点实验室研制的IBC高效电池技术。在2015年夺冠赛车的基础上，此次的
夺得胜利，比去年在同样的时间内多跑了3圈。梦想组作为三个组别中最高级别的比赛，主要由太阳能电池片供能，而不是蓄电池，因此受天气的影响较其他组别更为明显。虽然OSU最后在三大组别中综合排名第二，但让我们