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企业年产能力不低于80亿瓦时，这就对锂电池单体企业年产能的要求提高了39倍，而当前满足上述要求的国内电池厂商只有比亚迪和宁德时代，预计明年，国轩高科的产能才能达到要求的80%。对于动力电池企业
示。陈清泰表示，此时的新能源汽车行业，还离不开政策的支持，但更需要的是市场的激励、倒逼与筛选。种种情况表明，发展动力已经到了由政策驱动，向市场、政策双驱动转型的时期。从去年开始，以新能源汽车

上作出决定性指引，动力电池企业扩产、投产现象比比皆是。以磷酸铁锂电池为代表的比亚迪、钛酸锂电池为代表的银隆新能源、三元锂电池等电池企业纷纷投入了这场扩大产能的战役。据中关村储能产业联盟统计的数据显示，2015
行业加快向规模化、产业化迈进。2014年底，一场声势浩大的新能源汽车热潮激活了动力电池市场。动力锂电的降本思路也在储能锂电企业的心中投下涟漪。暂不论新能源汽车补贴的精准度如何，至少在行业发展方向

%以上的产能出口，且过于倚重欧洲市场，国内太阳能电池企业近几个月来连续受到多个利空因素干扰：欧洲债务危机、欧元急跌、欧洲削减太阳能补贴等。这一连串不利因素表明国内太阳能电池制造商既有近忧，还有远虑。不过
核电历史最悠久的国家，中国则是民用核电发展最快的国家。这项合作会同时使中英双方受益。中国拥有全球最大的核电装备制造能力，同时拥有全球最为充沛的资金，这也正是中国核电企业走向海外的一大动力。中俄能源合作

实践的指导。八、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点新能源汽车的快速推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年，比亚迪、力神、中航锂电
、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划；另一方面，以猛狮科技、双登、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地。电池企业的投资扩产已经进入白热化阶段。11月

推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划;另一方面，以猛狮科技、双登
、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地。电池企业的投资扩产已经进入白热化阶段。 11月22日，国家工业和信息化部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿

冬天到了，春天还会远嘛?尽管上半年的骗补事件为我国新能源汽车补贴政策蒙上了一层阴影和在资金周转上的困难，致使部分新能源客车企业开始转嫁压力。促使原来准备大举扩产和投入研发的动力电池企业，则被迫放慢
到比亚迪、合肥国轩、浙江天能、亿纬锂能、微宏动力、沃特玛等动力电池企业以及洛德国际贸易、3M中国有限公司、天津滨海储能技术等国际性公司参加本次会议。本次会议将以如何应对十三五期间的储能市场发展为主题开展的

量最大的国家。光伏发电的回馈周期只是1.3年，我们怎么样在整个过程中保持绿色，这就是做这个标准一个原动力。英利绿色能源首席技术官宋登元说。这是首次从生产工艺及设备指标、资源和能源消耗指标、资源综合利用
表示：《光伏电池行业清洁生产评价指标体系》的正式发布，对指导我国光伏电池企业推广清洁生产、提高节能减排、促进光伏行业可持续发展和建设环境友好型社会具有重要意义。用标准推动企业的节能减排根据世界自然基金会的统计数据

年，我们怎么样在整个过程中保持绿色，这就是做这个标准一个原动力。英利绿色能源首席技术官宋登元说。这是首次从生产工艺及设备指标、资源和能源消耗指标、资源综合利用指标、污染物产生指标、产品特征指标和清洁
,对指导我国光伏电池企业推广清洁生产、提高节能减排、促进光伏行业可持续发展和建设环境友好型社会具有重要意义。用标准推动企业的节能减排根据世界自然基金会的统计数据，全球75%以上的温室气体是由38家碳排放

金龙客车，订单的确认收入形式也不明确，此外，今年15月，南京金龙客车对上海正昀的业绩贡献已经出现缩水。标的去年净利骤增200倍9月上旬，露笑科技公告称，拟作价12亿元购买光伏企业爱多能源以及新能源汽车电池企业
，主营光伏电池、组件等的研发、生产及销售；上海正昀则是新能源电动汽车的电池动力系统的生产企业，主营方向为电动汽车中锂离子动力电池系统。两家公司分别作价6亿元。收购预案显示，爱多能源在2015年的净利润

净利骤增200倍9月上旬，露笑科技公告称，拟作价12亿元购买光伏企业爱多能源以及新能源汽车电池企业上海正昀100%的股权，其中包括4.5亿元现金对价。上市公司露笑科技是一家主营节能电机、电磁线、蓝宝长
晶片研发的企业，本次收购的两家标的公司的主营业务则集中在新能源领域。爱多能源是光伏生产企业，主营光伏电池、组建等的研发、生产及销售；上海正昀则是新能源电动汽车的电池动力系统的生产企业，主营方向为

将太阳能光伏组件纳入管理类别之中，主要是防止对新能源技术的推广带来额外负担，但主流的太阳能电池企业已经开展了自愿的回收行动，2011年，欧盟的PVCycle（光伏循环）回收计划回收了超过1400吨的
、潍坊、济宁、威海、青岛和淄博分别建立光伏组件处理厂。这是一种生产者责任导向方案。由于薄膜电池光伏组件的材料在生产环节就有很大的循环再利用潜力，因此企业有动力首先在生产过程中建立再循环处理能力，利用

新能源技术，否则会对新能源技术的推广应用带来额外的负担，使之与传统能源竞争处于更加不利的地位。但主流的太阳能电池企业已经开展了自愿的回收行动，2011年，欧盟的PVCycle(光伏循环)回收计划回收了超过
产环节就有很大的循环再利用潜力，因此企业有动力首先在生产过程中建立再循环处理能力，利用这一处理能力实现全生命周期的循环再利用具有较强的技术可行性。生产者责任制度是指生产者需要全部或部分承担其产品废弃后

是因为生产者承担废物管理成本的原则不应该只针对新能源技术,否则会对新能源技术的推广应用带来额外的负担,使之与传统能源竞争处于更加不利的地位。但主流的太阳能电池企业已经开展了自愿的回收行动,2011年,欧盟的
光伏组件处理厂。这是一种生产者责任导向方案。由于薄膜电池光伏组件的材料在生产环节就有很大的循环再利用潜力,因此企业有动力首先在生产过程中建立再循环处理能力,利用这一处理能力实现全生命周期的循环再利用

不应该只针对新能源技术,否则会对新能源技术的推广应用带来额外的负担,使之与传统能源竞争处于更加不利的地位。但主流的太阳能电池企业已经开展了自愿的回收行动,2011年,欧盟的PVCycle(光伏循环)回收
材料在生产环节就有很大的循环再利用潜力,因此企业有动力首先在生产过程中建立再循环处理能力,利用这一处理能力实现全生命周期的循环再利用具有较强的技术可行性。生产者责任制度是指生产者需要全部或部分承担其

，中国制造业的未来也离不开创新。并且围绕先导目前最主要的业务动力锂电池生产装备，谈了在先导在智能制造方面的一些成功经验。他说：随着新能源电动汽车的爆发式增长，动力电池也供不应求，对于电动汽车来说，最关键的在于
动力电池。锂电池产业的发展关键在于材料和装备技术。全自动、智能化的高端生产装备，将决定电池的质量优劣。相比日韩锂电企业自动化比例达到70%以上，国内大多数锂电企业还处于半自动程度，迫切需要提升自动化

，最终让市场来检验各种储能技术的实践。记者：您对当下的主力军和未来储能电池的突破如何期待？　　陈清泉：储能技术的共性基础科学问题研究包括储能新原理、热力学、动力学、失效机制、关键材料匹配等。目前在
新能源汽车快速增长，2015年动力电池增长迅速，市场占比已上升28.26%。预计2016年，中国新能源汽车产量将达到67万辆，汽车电池产量将达到31.64吉瓦。记者：这是否表明，锂电池储能市场充满活力

》后，我们预计储能市场有望迎来爆发式增长期。　　三、估值与建议我们覆盖的9家光伏公司平均交易于25倍2017年市盈率，而我们覆盖的4家电池企业平均交易于32倍2017年市盈率。我们看好光伏运营企业受益
于上游组件价格的下跌以及弃电的改善，推荐林洋能源、航天机电。同时，继续推荐在储能领域有先发优势并积极布局动力锂电池业务的南都电源。风险。光伏产品价格下跌超预期。

的，2020年100美元不是梦。要知道，在珠江三角洲、长江三角洲、中原地区和京津区域为主的四大动力电池产业化聚集区，有近100家动力电池企业(含系统集成企业)开展动力电池的研发及产业化工作。当然
谨慎。为了快速投产，快速推向市场，快速骗取大量补贴，国产纯电动车基本上走了两条路，一是换标换造型版本的老年代步车，二是普通的汽油车直接改装而来。相应的，由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变，国产