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2020年，国家目标要实现动力电池350wh/kg的能量密度使得许多企业将目光转向三元，因此有业内人士预测，三元材料有望成为动力电池未来的发展方向，三元电池将迎来爆发性的增长。然而磷酸铁锂与三元之间的PK
，谁输谁赢还不能定论。1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予

奇妙创意。而对于跨界进入锂电领域的企业来说，这样的初衷或许少了一点，对于资本的追逐则显得更为实际。1、锂电产业扩产需求大资金依赖程度高目前，多家动力电池企业都在制定并实施产能扩充的规划。以深圳沃特玛
为例，集团总裁李金林曾在中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟第三届年会上表示，2016年沃特玛的产能已达到12GWh，成为目前国内乃至全球规模最大的动力锂电池企业之一，未来产能也将继续增长。而动力

行业的国产化进程将进一步加快，高效电池浆料产品成为热点，随着电池片价格的大幅下滑，浆料所占成本比例逐渐上升，电池企业将会与银浆企业相互合作，大幅降低单位耗银量以节约成本。②光伏背板光伏背板也称为
日趋成熟，高效储能电池必将逐步取代内燃机作为汽车的主要动力。而新能源汽车的发展也势必将推动电池储能产业的发展。储能技术可以说是新能源产业革命的核心，渭南市应抓好新能源的发展机遇及光伏市场转移的机遇

复合增长率达到193%，预计未来十年我国储能市场的容量将达到1000亿美元。近水楼台先得月，南都电源、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众电池企业纷纷在储能领域加紧布局。储能应用前景广阔
锂电池厂家的产能有限，面对有较高价格承受能力的新能源汽车行业，储能行业的发展动力不足;二是政策不明朗，储能市场的发展尤其是峰谷调节，需要解决售电端的制度障碍，而之前电改一直进展缓慢，影响了储能市场的发展

%，预计未来十年我国储能市场的容量将达到1000亿美元。近水楼台先得月，南都电源、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众电池企业纷纷在储能领域加紧布局。储能应用前景广阔，未来将为我国经济增长
较高价格承受能力的新能源汽车行业，储能行业的发展动力不足;二是政策不明朗，储能市场的发展尤其是峰谷调节，需要解决售电端的制度障碍，而之前电改一直进展缓慢，影响了储能市场的发展。还有不少业内人士分析，从

索比光伏网讯:受益于终端市场的强劲带动，国内锂电行业迎来巨大发展机遇，2016年动力电池企业扩张动作频频，设备及材料行业也随之享受着红利。而随着春节后一波的材料价格疯涨潮，不少业内人士认为，材料行业
。二是新能源汽车补贴政策明确，为动力电池企业17年规划吃下定心丸。新能源汽车补贴政策的颁布，使得动力电池企业能放心大胆地制定2017年规划，并加大产能释放。三是动力电池门槛或调低至3Gwh，促使企业加速

，南都电源、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众电池企业纷纷在储能领域加紧布局。储能应用前景广阔，未来将为我国经济增长、绿色能源发展创造巨大的价值，但作为一个新兴的技术产业，现阶段发展仍然
面临一些问题。中科招商熊斌博士分析认为，储能市场之所以尚未爆发，一是受限于成本，盈利空间较为薄弱，加上之前锂电池厂家的产能有限，面对有较高价格承受能力的新能源汽车行业，储能行业的发展动力不足;二是

容量在百千瓦至兆瓦之间。三是随着动力电池企业投资扩产的不断加码，在产能过剩压力日益显现的情况下，布局储能也成为各个主要动力电池企业未来的重要方向。四是地方政府布局储能产业，助推当地企业转型升级。比如
布局储能，开拓储能市场，并且呈现出以下特点：一是专业化储能企业相继成立，部署大规模储能生产能力。电池企业与PCS企业合作、传统光伏企业成立储能业务分公司、PACK企业成立储能系统解决方案分公司等都是

国内工业企业园区，系统容量在百千瓦至兆瓦之间。三是随着动力电池企业投资扩产的不断加码，在产能过剩压力日益显现的情况下，布局储能也成为各个主要动力电池企业未来的重要方向。四是地方政府布局储能产业
大力度规划布局储能，开拓储能市场，并且呈现出以下特点：一是专业化储能企业相继成立，部署大规模储能生产能力。电池企业与PCS 企业合作、传统光伏企业成立储能业务分公司、PACK企业成立储能系统

工商业储能成为中国企业追逐的热点。其中户用储能产品主要面向澳大利亚、德国、美国等，市场产品容量在2.5KWh至7KWh之间;工商业储能主要针对国内工业企业园区，系统容量在百千瓦至兆瓦之间。三是随着动力电池企业
投资扩产的不断加码，在产能过剩压力日益显现的情况下，布局储能也成为各个主要动力电池企业未来的重要方向。四是地方政府布局储能产业，助推当地企业转型升级。比如大连出台《关于促进储能产业发展的实施意见

的阴雨天。由于95%以上的产能出口，且过于倚重欧洲市场，国内太阳能电池企业近几个月来连续受到多个利空因素干扰：欧洲债务危机、欧元急跌、欧洲削减太阳能补贴等。这一连串不利因素表明国内太阳能电池
会同时使中英双方受益。中国拥有全球最大的核电装备制造能力，同时拥有全球最为充沛的资金，这也正是中国核电企业走向海外的一大动力。中俄能源合作俄罗斯是世界主要能源资源富集国，天然气储量和出口量、石油产量和

竞争。工信部部长苗圩近日在电动汽车百人会上也称，当前动力电池高端产能不足，低端产能过剩的问题进一步加剧。有数据显示，当前生产新能源汽车的企业已超过200家，有超过300多家动力电池企业和系统供应商，但
1月25日，协鑫集成发布公告称，除继续夯实光伏主业外，2017年公司将发力布局动力电池+储能市场，打造双主营业务协同发展战略规划，实现“两线一云”的双主营目标。这是继1月18日公告拟推选实控人

审视一下这个危机了。外资电池企业进入中国市场的难度加大不得不说，我国对新能源汽车以及动力电池方面真的非常重视，不仅有多重利好补贴、同时还出台了各项标准政策，以激励本土企业发展。去年年底，工信部发布的第
、三星、LG化学等企业。因此有业内人士猜测，此次5款车型被撤的原因或许与使用外资电池有关。电池是构成新能源汽车的核心技术之一。我国动力电池企业数量多且杂，技术良莠不齐，因此国内车厂在电池方面过于依赖外资

新能源汽车，尤其是纯电动汽车的全面普及。 10，动力电池产能将超600亿瓦时受2015年动力电池产能供不应求影响，大部分动力电池企业都在积极扩充产能，也不乏一些新的企业纷纷加入。比如国轩高科
600亿瓦时，与此同时，2016年动力锂离子产品将会出现结构性过剩的现象。不少动力电池企业对于消化产能充满信心。一是国家大力支持新能源汽车发展政策，要在2020年实现500万辆新能源汽车保有量的

，并对其进行易懂的解读，对其产生的影响也将进行分析。本文八大政策将包括：新能源汽车补贴新政、国Ⅴ排放标准、京六燃油标准、车内空气质量要求、新能源汽车碳配额管理、新能源汽车生产准入新规、动力电池行业新规
M1600KG时，Y=0.005M+13.7(二)对于插电式混合动力车1、要求续航里程R不小于50KM，补贴2.4万2、当R=80KM时，要求混合动力运行状态下的燃料消耗量与现有燃料消耗量标准中限值相比小于

中对动力电池企业产能规模要求显著提高。其中，锂离子动力电池单体企业年产能力由“不低于2亿瓦时”提高了40倍至“不低于80亿瓦时”。现有产能满足上述新规要求的企业只有BYD和CATL，公告产能规划
汽车和五龙电动车的跌幅分别为47．12％和30．19％；上游的动力电池板块表现很好，年初至今涨幅都在10％以上，光宇国际半年度业绩反转后涨幅曾一度高达100％，目前回落至21．47％，天能动力和超威动力

，尤其是纯电动汽车的全面普及。 10动力电池产能将超600亿瓦时受2015年动力电池产能供不应求影响，大部分动力电池企业都在积极扩充产能，也不乏一些新的企业纷纷加入。比如国轩高科、天津力神
，与此同时，2016年动力锂离子产品将会出现结构性过剩的现象。不少动力电池企业对于消化产能充满信心。一是国家大力支持新能源汽车发展政策，要在2020年实现500万辆新能源汽车保有量的目标，同时国家