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。据了解，汽车制造用能结构中，电能消耗占比60%以上，尤其是动力电池、零部件等生产环节电耗巨大。由于我国现阶段使用的电能很大比例仍来源于火电，加速电力清洁化升级对于汽车产业链实现制造端减碳目标

，另一方面应对气候危机。为此，欧盟将在减碳55%(Fit for 55)一揽子计划基础上，到2027年额外投资2100亿欧元，从节能、能源供应多样化、加速推广可再生能源三方面减少终端部门化石燃料
改变实现即时节能。中长期内，欧盟建议将减碳55%一揽子计划中约束性能效目标由9%提高至13%，并快速部署包括建筑等一系列产品能效指令以实现额外的节能增效。短期内，通过行为改变快速节约能源。欧盟

既有建筑节能改造支持在福田区开展既有建筑节能改造，实际投入100万元以上的，结合项目节能减碳量及节能超市采购额比例，按项目实际建设投入的20%以内，给予最高300万元支持。对安装能耗分项计量装置
建筑节能改造项目、高标准绿色建筑项目等)，实际建设投入200万元以上的，结合项目节能减碳量及节能超市采购额比例，按项目实际建设投入20%以内，给予最高300万元支持。 10.企业影响力支持对首次

发布了节能降碳e本账、浙江碳普惠、工业碳效码等重大应用场景，解读了公共机构十四五绿色低碳引领行动促进碳达峰实施方案，发起节能节电倡议;企业代表讲演了节能典型案例，启动了万户企业节能减碳、降本增效专项
电力公司开展全省万户企业节能减碳、降本增效行动，实施公共用能系统节能诊断等十大服务行动。省发展改革委(省能源局)相关负责人与国网浙江省电力公司副总经理为浙江省万户企业节能减碳、降本增效行动授旗。活动

。通过绿色低碳转型实现双碳目标，已成为各行各业发展的使命，其中，钢铁行业是这一转型进程中的重要领域。现阶段，我国钢铁行业在加快推进能效提升和能源结构优化等减碳技术方面开展了具体实践应用，同时，在
氢冶金等突破性低碳冶炼减碳技术方面也在积极探索与实践。绿氢是统筹解决全球气候变化、能源安全与转型、传统产业升级的一个重要措施。伴随着以绿色低碳为特征的能源、产业和技术变革在世界范围内兴起，绿氢发展

为生产者。据了解，光储直柔建筑的减碳手段有两种，其一是建筑储能系统，可将光伏发电装置发出的多余电量储备起来，根据用电需求随时调节电力供给。中建科技自主研发了停车场双向充电桩，光伏发电高峰时，多余的光伏电量通过
成为清洁能源的存储与调节者，有力促进节能减碳。应用光储直柔技术的徐州园博园叠重阁即将投入运营。据中建科技绿色发展研究中心负责人齐贺介绍，推广光储直柔技术的前提，是建筑需要形成直流

双碳行动，开启碳足迹管理和减碳行动计划。公司坚持集团统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险的总方针，有力有序有效做好碳达峰碳中和工作。目前，公司获得ISO14064认证、深圳碳市场十大
给供应商，要求他们实施减碳策略;另一方面积极发声，向行业分享、交流自身的减碳经验。如参与中国汽车技术研究中心和中国电动汽车百人会的双碳课题编写;参与欧洲车企客户会议并向其提供可持续发展报告;参与中国瑞典