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根据去年9月天津市发布的《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》，2016年至2020年，本市新能源乘用车和专用车地方补助标准也将逐年降低。上月以来销量提升五成也就是说，明年起购买新能源车，综合补贴将再度降低，汽车落地价格继续上升。一位汽车经销商告诉记者，以一辆奇瑞eQ为例，去年国补、地补共补贴9万元，今年共补贴6.3万元，明年恐怕补贴将再减少1万元。他表示，每年的售价单都得当年3月份前后

，降价后单晶硅片价格与电池厂家期待的价格还有距离。单晶硅片下调0.4元后价格5.7元/片，与一样采用金刚线切的多晶硅片价差还有1元/片。从性价比看，电池厂家接受的单晶硅片价位还应该再降，因为单晶组件
金刚线切割改造放量，多晶硅片也有降价空间，或逼迫单晶为抢市场同步再降。分析人士称，此次降价或许只是开始，到年底12月份，单晶硅片很有可能出现5.4、5.0，甚至4.5元/片以下的价位。原标题:【光伏周评】单晶硅片降0.4元够了吗？

，降价后单晶硅片价格与电池厂家期待的价格还有距离。单晶硅片下调0.4元后价格5.7元/片，与一样采用金刚线切的多晶硅片价差还有1元/片。从性价比看，电池厂家接受的单晶硅片价位还应该再降，因为单晶组件
金刚线切割改造放量，多晶硅片也有降价空间，或逼迫单晶为抢市场同步再降。分析人士称，此次降价或许只是开始，到年底12月份，单晶硅片很有可能出现5.4、5.0，甚至4.5元/片以下的价位。

索比光伏网讯:国际可再生能源署（Irena）总干事阿德南表示，未来10年太阳能发电成本将再降60%，给繁荣的市场带来了另一推动。由于成本暴跌和效率提高，太阳能发电正处于繁荣期，将全球装机容量从
进口，在美国国际贸易委员会9月份发现国内太阳能面板厂商受到廉价进口产品的伤害之后。这并不一定是最好的策略来保护美国的太阳能行业，并且国内产品价格很高。从长远来看，美国应该降低能源成本。阿德南补充说。原标题:未来10年太阳能发电成本将再降60%

由于成本暴跌和效率提高，太阳能发电正处于繁荣期，将全球装机容量从本世纪初的几乎为0提高到2016年底的300吉瓦，预计到2020年数值将再次增长。Irena预计，未来5-6年内，全球每年将增加80至90吉瓦的新太阳能容量，足以供应80亿个LED灯泡，这超过国际能源署(IEA)73吉瓦的预测。这可能会随着成本的下降而轻松加速。阿德南表示，仅中国，一年的新增太阳能容量可达50吉瓦。阿德南补充说，未来

关政策更稳定、更完善后，也可以再降低光伏发电成本。近年来，我国光伏先进技术产业化开始加速，据中国光伏行业协会介绍，黑硅技术、PERC、N型电池技术成为当前电池片企业技术改革的主流方向，HJT电池开始加速
降成本和提收益的问题。成本降到一定程度很难再降，因为要确保产品质量这一基本前提。那么如何提收益？这主要体现在三个方面：一是发电量的提升，二是智能化运维水平的提升，三是智能化水平的提升使得整个系统效率

等，在有关政策更稳定、更完善后，也可以再降低光伏发电成本。近年来，我国光伏先进技术产业化开始加速，据中国光伏行业协会介绍，黑硅技术、PERC、N型电池技术成为当前电池片企业技术改革的主流方向
补贴的问题，实际上是降成本和提收益的问题。成本降到一定程度很难再降，因为要确保产品质量这一基本前提。那么如何提收益?这主要体现在三个方面：一是发电量的提升，二是智能化运维水平的提升，三是智能化水平的提升

2025年。他的判断依据是，当前我国光伏业供应链的每个环节均已形成规模，同时每一环节仍有技术进步空间，为进一步降成本提供了空间;其他非技术性的包括融资成本等，在有关政策更稳定、更完善后，也可以再降低光伏发电
再降，因为要确保产品质量这一基本前提。那么如何提收益?这主要体现在三个方面：一是发电量的提升，二是智能化运维水平的提升，三是智能化水平的提升使得整个系统效率得到提升。光伏行业想要实现降成本、摆脱补贴

基础设施各方面，因为我是国内国外两头跑，我对国外也很了解，那种所谓的民主制度，实际上是拖延了很多社会建设，从这一点角度讲，我认为我们这个产业未来的发展首先第一点，我们要下大力气尽快再降30%，摆脱政府的补贴
都讲的很清楚了，主要就是收益，发电量的提升才是我们真正要解决这个补贴为0的问题，成本将来的体现一定是以质量作为代价来付出的，降到一定成本是不能再降了的，收益在哪个地方，第一发电量的提升，发电量提升有