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提升终端燃油油品利用效率，控制油品消费增速在合理区间。全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车，推动重型柴油货车更新替代。实施
低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，有序发展氢燃料电池汽车，大力推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。到2025年，城市新增或更新的公交车全部

充电设施运营服务平台，提升充电服务便利性、智能化水平。加快充电桩布局建设，加快推进国网石嘴山供电公司充电站及交直流充电桩工程、加油充电综合能源服务站、高速服务区充电站、大型停车场充电站等项目建设
换电站建设，充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合交通枢纽、停车场站等建设充换电站。持续推进石嘴山富海物流国家多式联运示范项目建设；推进智慧云大数据中心、云控平台、人工智能等新基建与绿色交通相融合

2020年，全市已建成投运99个集中式公共充电站、338个公用充电桩，基本覆盖各主要城镇，累计提供充电服务超过7.5万次，充电电量约151万千瓦时，为新能源汽车出行提供了有力支撑。——能源重大项目有效拉动
两台30万千瓦循环流化床燃煤机组、云浮发电厂（B厂）有限公司拥有两台13.5万千瓦煤粉炉燃煤机组、广东省粤泷发电有限责任公司拥有两台13.5万千瓦燃煤机组，均达超低排放标准，煤耗指标、水耗指标均满足

改造，进一步降低供电煤耗，规划新增煤电机组全部按照超低排放标准建设，加大落后煤电机组淘汰力度。加快绿色炼厂建设，支持炼化产业延伸产业链，提升高附加值产品比重。严格落实2023年执行国六B标准车用汽油
网建设改造，完善城市燃气网络和服务设施，提高城镇居民天然气气化率。推动天然气对燃油、散煤清洁替代。积极支持发展重卡、环卫、公交等LNG汽车。实施“气化长江”工程，推动船舶燃油LNG替代。实施“气化乡镇

、充电站于一体的新型基站。全面巩固扩大能源革命综合改革试点成效。出台大同市能源革命综合改革试点2021年行动计划。强化绿色能源供应能力建设。建成150兆瓦压缩空气储能项目、国网时代1GW/2GWh
、绿色出行行动方案。更新电动公交300辆，在平城区和云冈区率先推广使用100辆新能源物流专用车。京隆长距离管输余热利用示范项目开工。灵丘30万千瓦风电供暖项目全面完工。全市共完成清洁取暖工程13万户，市县

城镇居民气化率达到70%，力争全区县级以上城市公共交通、商业、各类经营服务行业全部使用天然气等清洁能源。发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域
专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。落实

增长对能源消费的依赖，发展绿色交通。到2020年，全区能源消费强度比2015年年均降低3%左右；全区建成充电站101座、充电桩13600个。原文如下：能源是现代化建设的基础和动力，事关自治区全面建成
年，全区城镇居民气化率达到70％，力争全区县级以上城市公共交通、商业、各类经营服务行业全部使用天然气等清洁能源。发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等

使用天然气等清洁能源。发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地
、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。落实新能源汽车补贴政策，完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成

2020 年需要新建公交车充换电站 3848 座,出租车充换电站 2462 座,环卫、物流等专用车充电站 2438 座,公务车与私家车用户专用充电桩 430 万个, 城市公共充电站 2397 座
3850 座公交车充换电站,超过 2500 座出租车充换电站,超过 2450 座环卫与物流等专用车充电站。2、在居民区,建成超过 280 万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。3、在

2015年6月，深圳市科陆电子科技股份有限公司中标湛江市公共交通有限公司2015年电动公交车充电站设备采购及安装服务项目，该项目充电机核心设备---大功率直流充电模块采用深圳市科陆电源技术有限公司
提供的CL6811-B系列产品，该系列产品三相PFC输入级电路采用维也纳模式，产品具有输出范围宽、体积小、功率大、效率高、性能稳定等优点，各项性能指标均领先于行业内同类产品。截止6月底，该项

车型销量第一。　　包括双模汽车和电动汽车在内的新能源汽车是本集团未来汽车业务的重要　　发展方向，本集团自主研发设计并生产的全球首款不依赖专业充电站的双模汽车　　―F3DM 已于 2008
)，北京市将创新电动汽车示范运营　　模式，在公交、公务、公安、环卫、出租、邮政、物流等领域扩大示范运行，逐　　步推广私人购买电动汽车，使北京成为国内外在用电动汽车最多的城市，并集中　　力量开展