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索比光伏网讯:英国《金融时报》彼得马什伦敦报道今年1月，中国蓝星(China National Bluestar)收购了艾肯(Elkem)，后者是一家用于太阳能发电行业的高纯度硅供应商，总部
半导体(Dynex Semiconductor)是一家生产电动机控制专用电子元器件的英国领军企业，3年前被中国两大轨道列车生产商之一中国南车(China South Locomotive

建完，设备在安装中，全部达产后预计年产值40亿元。目前，海南中航特玻基地的二期正在准备动工建设，5号线为日产650吨太阳光伏玻璃生产线，为英利多晶硅太阳能电池配套产品，同时航空玻璃、高速列车玻璃加工厂
（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网记者夏楠报道) 张景义在林举兴、卢勇、韩平元、王金林、季松良、胡铁石等的陪同下参观特玻

文|黄鸣一个旭日般升起的国度，以史无前例的速度更新着自己的地理外观，城市与乡村的建筑群蓬勃而出，高速前进的列车将它们严丝合缝地连接为一体，似乎无视全球共同关注的能源问题，这造就了一批高能耗建筑
为根本目的，实现人均享有阳光、空气、水和人文比率最大化。采用土壤源热泵中央空调系统，消除小区热岛效应，提高空气质量。另外，太阳能光伏光热系统、自然通风系统减少小区内二氧化碳的排放量，改善了小区的

在第一大光伏市场德国第3季下砍补助后，太阳能终端市场杂音四起。代表需求走势之一的太阳能逆变器(PV Inverter)从上半年要等14个月到近期半个月交货，凸显杂音其来有自；不过，因为其它欧洲国家
指出，价格虽然有难升的现象，但是订单能见度仍佳，显示需求仍然不差，主要需求动力来自于欧洲非德国市场包括意大利、法国、捷克等市场积极补货抢搭2010年相对高额补助列车。　　　　茂迪董事长左元淮日前也指出

产业转型升级。　　利用太阳能发电　　钱江铁路新桥进入接线建设阶段　　今后，东站枢纽站房上将覆盖太阳能薄膜，实现光伏发电和轨道交通建筑房屋一体化。该项目总装机容量为10兆瓦，将成为国内最大的单体建筑
太阳能光伏发电项目。　　目前，上海虹桥枢纽也是利用屋顶面积建设大型光伏发电系统，总装机容量为6.68兆瓦，设计年发电600万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放5000吨。　　钱江铁路新桥进入接线建设

，新建2条生产线，日熔化玻璃达2400吨。其中，第一条线生产电子玻璃，第二条线生产非晶硅太阳能TCO镀膜玻璃，第三条全氧燃烧生产在线Low-E镀膜节能玻璃，第四条线生产航空玻璃、高速列车玻璃、高强度耐高温
、在线TCO镀膜工艺、生产TCO光伏级超白玻璃产品和航空玻璃产品、应用全氧燃烧工艺同时在4条线进行12兆瓦余热发电，填补了这5个领域的国内空白。今年4月20日，第一条1号电子玻璃生产线点火投产;5

全球第1大太阳能市场德国近期传出因太阳能系统安装人力不足，部分系统厂与消费者协商安装延期或建议转单，太阳能产业自从2009年第3季起景气回温，欧洲消费者为赶搭2009年优惠补助列车，需求持续增温
，尤其是占中国太阳能订单比重极高的德国市场，更成为厂商兵家必争之地，不过，由于受到2009年上半年景气直线落底震撼，太阳能光伏产业链扩大动作过于保守，使得德国市场因系统安装人力不足，系统厂纷延缓或取消订单

补助列车的模块，为了降低库存压力问题，杀价清库存在所难免。但是恰遇2008年第4季及2009年第1季的传统淡季，去除了高额补助，再加上淡季多数无阳光，安装系统造就的折旧不见得比发电所赚的电费来得高
，可能高达到1GWp或2GWp，这个难以精确估算的未知库存，也如同未爆弹般，让2009年的太阳能光伏产业蒙上阴影。就2009年的需求来看，多数分析机构均认为全球的年安装需求量约为5GWp，与2008年的

基本需求仍来自于欧洲市场，而且以德国为主，但补助率下降幅度由2008年每年降5%调整至2009年年降8%，引爆全球太阳能光伏市场急冻的西班牙市场于2009年减少补助并设定补助上限，因为目前仍无一个国家
产业群发展建议的提案。建议政府连带补助电价买回策略，预计每千瓦小时约人民币2元，后续其它资金较为充裕的省份会不会自行制定配套的补助政策，也值得持续观察。不过，中央对支持太阳能光伏的立场为何？在3月底举行的

太阳能厂商在产能竞赛与抢料大赛或是薄膜与结晶硅技术之争的同时，不如将同业彼此竞争的目标转而向与补助费率递减的竞争，唯有达到市电与太阳能发电成本相当时，太阳能光伏的需求才会大量释放
正道。太阳能热潮下的乱象 2008年太阳能产业犹如坐云霄飞车，西班牙热潮将太阳能列车带到云端，热潮下的太阳能产业，热钱充斥，然而也带来了一些乱象。扩产竞赛，是最典型的乱象，终端市场

成本将是天合光能未来的三大战略重点。”常州天合首席运营官邹西原如是说。常州天合首席运营官邹西原记者：在过去的一两年中，有人说，现在中国的光伏产业对技术含量要求甚少，重量轻质，您认为中国光伏
产业面临的主要问题有哪些？邹西原：从产品质量上来讲，中国光伏产业并不重量轻质，因为这是一个全球性的产业：技术全球化、资金全球化、人才全球化、设备全球化、材料全球化，中国电池产品的质量与德国、日本等以

成本将是天合光能未来的三大战略重点。”常州天合首席运营官邹西原如是说。编辑：在过去的一两年中，有人说，现在中国的光伏产业对技术含量要求甚少，重量轻质，您认为中国光伏产业面临的主要问题有哪些？邹西原：从
产品质量上来讲，中国光伏产业并不重量轻质，因为这是一个全球性的产业：技术全球化、资金全球化、人才全球化、设备全球化、材料全球化，中国电池产品的质量与德国、日本等以先进技术著称的国家并没有明显的差距。天合

降低。同时，日本不断开发利用新能源，部分新能源企业开始向海外扩张。有日本专家甚至提出，日本从能源进口大国转变为能源输出大国，已经不再只是梦想。太阳能方舟的梦想乘坐新干线列车，经过名古屋
日元的大额订单。能源出口大国？由于科技不断进步，日本新能源市场份额不断扩大，各项新能源的发展均呈现倍增趋势。在太阳能利用领域，2002年全球太阳电池和光伏组件（将光能直接

。随着中国经济的快速发展，能源和环境问题迟早会成为制约我国发展的瓶颈，因此，我们应该尽早制定相关对策，未雨绸缪，大力发展可再生能源。（一）日本大力发展新能源乘坐新干线列车
、地热发电以及制作燃料电池作为新能源，特别是对太阳能的开发利用寄予厚望。经过多年发展，太阳能在日本已逐渐普及，很多家庭都购买了太阳能发电装置。从2000年起，太阳能光伏发电、太阳电池产量多年位居

。随着中国经济的快速发展，能源和环境问题迟早会成为制约我国发展的瓶颈，因此，我们应该尽早制定相关对策，未雨绸缪，大力发展可再生能源。　　（一）日本大力发展新能源　　乘坐新干线列车经过
、地热发电以及制作燃料电池作为新能源，特别是对太阳能的开发利用寄予厚望。经过多年发展，太阳能在日本已逐渐普及，很多家庭都购买了太阳能发电装置。从２０００年起，太阳能光伏发电、太阳电池产量多年位居