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充电，半个小时就可充满80%，2个小时基本就能充满。充电站工作人员邢雅贤介绍。国网上海松江供电公司总经理蒋利明介绍，光储充一体化充电站建设是上海电力的一次创新尝试。光伏、储能和充电设施形成了一个微网
驾驶、城际出行，是车主最关心的问题。国网上海松江供电公司党委书记关宏介绍，如今国家电网公司在长三角地区配置公共充电设施网络的优势已逐步显现，基本实现了互联互通、使用便捷。用户在驾驶电动汽车城际出行

就可充满80%，2个小时基本就能充满。充电站工作人员邢雅贤介绍。国网上海松江供电公司总经理蒋利明介绍，光储充一体化充电站建设是上海电力的一次创新尝试。光伏、储能和充电设施形成了一个微网，根据需求与公共
问题。国网上海松江供电公司党委书记关宏介绍，如今国家电网公司在长三角地区配置公共充电设施网络的优势已逐步显现，基本实现了互联互通、使用便捷。用户在驾驶电动汽车城际出行时，充电问题有了保障。长三角高速公路

降低至122260GW.将储存量巨大的可再生能源转化为电能充分利用，需要强大的电能储存能力，需要将传统电网升级为智能电网，同时，利用好退役电池，减少充电设施建设的浪费。电动汽车作为移动储能，在用
有效利用。相信在不久的将来，随着可再生能源的利用，充电设施的完善，智能电网的升级，电动车行业将发挥越来越大的作用。

和其他电动车主需要的服务，包括休闲、新能源车展示、共享汽车租赁等融合在一起。许艳华认为，充电设施如果要在城市进一步普及，就必须更好地探索商业模式。目前来看，比起单纯售电，充电站点要想真正发展起来，还必须把对人与车的服务结合起来。

动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华称，这座充电站深度结合人与车服务，有助于进一步探索充电设施推广的创新商业模式。此前，上海还迎来了首座光储充一体化充电站，集成了ink"光伏发电、储能系统以及智能充电桩等先进技术

电动汽车互动服务平台，实现友好开放的全方位、多元化服务体系，建设充电站410座，充电桩约19万个。加大充电设施配套电网建设与改造，保障充电设施无障碍接入，确保电力供应畅通无阻，满足充电设施运营要求
的研究工作。按照国家统一部署，积极推动风电、太阳能、电动汽车充电设施、智能电网、天然气、生物燃料、能源科技装备等领域的行业标准体系建设。实施节能评估审查与能源消费总量控制共同约束机制，进一步提高项目节能环保准入标准。

近年来，我市高度重视电动汽车及充电设施产业发展，投入使用纯电动的公交车，还在机场路建起一处汽车充电站。今年5月26日，市政府和比亚迪公司在南宁签署投资合作协议和纯电动汽车公共服务项目合作协议，比亚迪
公司正式落户桂林，2017至2020年桂林市所辖区域内应用推广比亚迪纯电动客车和纯电动出租车各约2000辆，平均每年约各500辆。10月20日，市政府组织召开电动汽车及充电设施专题会议，明确落实政府与

系统。专栏6推进实施电能替代（续）电动汽车充电设施。按照同步推进、适度超前原则，以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点，因地制宜推进城市与县区充电设施建设，逐步形成快速充电服务
网络；到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电设施体系，形成20万辆电动汽车充电服务能力。可再生能源就地消纳。结合张家口可再生能源示范区建设，实施冬奥场馆绿色供能，建设风电供暖、风电制氢项目，推进张北

步伐加快。东北地区率先开展电能替代试点，全国电动汽车充电设施比上年翻了一番，机场、港口岸电建设加快，全国电能替代规模不断扩大。五是军民融合能源建设取得积极进展。第一批边防部队电网建设启动实施，格尔木-拉萨