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管理措施，推动各工业企业内部停车场、运动场地、健身设施、会议设施对外开放共享，推动开发区公共生活设施向工业企业职工开放；停车设施方面，工业建筑项目场地内配建充电设施的停车位比例不应小于总量的10%，自行车停车场的停车位不应小于本单位职工人数的15%。

电动汽车充电设施困境：建得少，建不了，建了用不了。到2020年，全国新能源汽车保有量有望达到500万辆。政府主管部门原本计划，充电基础设施和新能源汽车基本实现1：1配比。2015年10月，国家发改委
、能源局、工信部和住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。文件提出，到2020年建成集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。 充电设施实际建设进度

充电桩1.8万个，其中6100个是专为出租车服务的充电桩。据了解，今后两年，深圳充电桩建设缺口约4000个。对此，深圳市公共交通管理局相关负责人表示，接下来将同发改、规土的相关部门以及各区进一步加快配套充电设施的建设，完善全面纯电动化以后驾驶员充电、维修等配套的工作。

西安市《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上，购买新能源汽车的个人，给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用补贴。此外，西安对充(换)电设施给予补贴：对建设完成、通过验收并正式
投用的充电设施，给予充(换)电设施实际投资(不含征地费用)30%的财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%，超额部分市财政将予以扣回。建设规划：到2020年

电动汽车充电基础设施建设的实施意见》到十三五末，全省建设充电站1970座,充电桩65625个。其中，公用充电站1533座,充电桩25730个;专用充电站437座，充电桩39895个。补贴：对充电设施配套
收基本电费);对安装在居民社区的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价;对安装在机关、企事业单位、社会公共停车场中的充电设施用电，执行一般工商业及其他类用电价格;充电设施经营企业可按充电度数向

不同，整个车内电缆的使用与布线亦存在较大区别。在新能源汽车和电动车领域，耐克森依然处于领先地位，我们已有超过十年的深耕。目前的发展瓶颈不在于技术研发，也不在于整车生产，而在于充电设施有限、是否完善
，这一块也属于电缆服务。Christopher说。据悉，为卡位中国充电市场，耐克森刚刚携手全球石化巨头道达尔签订了一项针对电动汽车充电设施的合作。而后者在9月收购了法国电动汽车充电解决方案公司