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业态。大体围绕三个主要方面，电动汽车充电设施、互联网+智慧能源行动以及实施电能替代。其中，较为受到关注的是第二个，也即互联网+智慧能源行动。作为去年曾炙手可热但却几乎没有什么进展的热门概念，在今年是否
大量补贴才能生存的情况下，与火电开始直接存在利益冲突，清洁能源的胜算有几成，可能是个未知数。因此，对于包括光伏在内的新能源而言，如果想要获得更好的发展空间，一味的指望政策上的倾斜和眷顾，可能将越来越

事件:阳光电源于4月12日公告,与安凯客车就共同探索发展新能源+电动汽车运行新模式的相关事宜达成一致,签署《战略合作协议》;充分利用太阳能等可再生能源资源,发展储能与电动汽车应用新模式,推动电动汽车充电设施
新模式,推动电动汽车充电设施更加清洁高效化,实现电动汽车与新能源的协同优化运行;公司业务拓展再下一程,以自身新能源优势切入电动车运营环节。储能定位精准,欧美先行,国内静待政策催化。公司储能第一单已落地

索比光伏网讯:3月31日，国务院新能源汽车推广应用督查组赴沪就上海市新能源汽车充电桩设施建设、补贴政策落实和市场准入开放政策及公共数据平台、充电站建设运营等情况进行专项检查。国务院督查组一行对上
电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施的目标，所传递出的信号表明，新能源汽车已经成为了国家发展的新兴产业，同样也意味着新能源汽车的快速发展已经正式成为国家十三五重大战略。作为新能源汽车

好，但光伏生产被列入产能过剩行业，企业难以融资。同时，企业反映光伏补贴拖欠情况增多。风电弃风现象长期存在，2015年16月全国弃风电量175亿千瓦时，同比增加101亿千瓦时，平均弃风率达15.2
监管，实行更开放更合理的准入政策。加快制定出台信用体系、众筹等领域相关法规和制度。强化需求侧政策引导。一是在国际规则允许范围内，加大对战略性新兴产业产品和服务的政府采购力度。二是加强充电设施、宽带网

、绿色照明等。二是绿色城镇化项目：包括绿色建筑发展、建筑工业化、既有建筑节能改造、海绵城市建设、智慧城市建设、智能电网建设、新能源汽车充电设施建设等。三是能源清洁高效利用项目：包括煤炭、石油等能源的
补助、担保补贴、债券贴息等优惠政策。可以说，从某种程度上绿色债券市场的发展为城投公司转型提供了一个很好的契机。自2015年以来新预算法正式实施起，城投平台的政府融资功能就开始逐步被剥离，不少城投公司

是为什么他本人看好储能电站的原因。储能是实现能源互联网的关键一环。未来充电设施、光伏、风电等将大量接入电网，储能的出现可以平滑分布式发电的波动性，减小对电网的冲击。事实上，特斯拉曾推出过一款名为能量墙
2.87%，分布式占比更是只有光伏占比不到10%，仍有巨大发展空间。就分布式能源本身而言，从2006年开始的金太阳工程，到2013年全国各地新一轮针对分布式能源的初装补贴、度电补贴等，均给予分布式光伏

配电网专项金融债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用
安全监控、动态检查，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击骗补行为。建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。

推进、十三五页岩气开发利用补贴政策会同有关部门发布、《煤层气勘探开发行动计划》发布实施在国家能源局大力推动下，2015年，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》《电动汽车
充电基础设施发展指南（2015~2020）》先后发布，充电设施促进联盟适时成立，充电设施互联互通、规模化、规范化发展得到稳步推进。国际能源市场上，国家能源局以一带一路战略为引领，推动能源国际合作取得突破，中国能源

，而且在起步阶段支持力度更大。到目前为止，中国12个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税和车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴
改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。所以，在2015年新能源汽车不但跨过

起步阶段支持力度更大。到目前为止，中国12个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税和车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革
、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。所以，在2015年新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗

管理办法》正式出台，仅去年前三季度，宁波市财政投入新能源汽车示范推广应用的资金就达1.47亿元。截至目前，宁波市上牌的电动汽车已达到2112辆，这批尝鲜者对新能源车的认同度并不低。政府补贴之后
便宜得多。作为销售一线，郑宇城充分了解过消费者需求，不少人来看车，都是打算作为家用的第二部车。他认为，很多人家里同时养两辆传统燃油汽车会比较吃力，而新能源车在享受补贴后只需要5万元左右，第二辆城市

光伏补贴。去年末发改委下调光伏标杆电价，通过价格政策倒逼光伏产业成本降低，弱化光伏企业对政策补贴的依赖度，有利于光伏企业技术升级。现在光伏系统造价中原材料成本开始下降、技术不断升级，成本有下降趋势。未来
，光伏电能将会不再依赖政府补贴，实现光伏平价上网目标。光伏行业呈现利好投资趋势，但投资过程中需注意光伏企业自身优势，争取在未来并购浪潮中成为优势企业。　　（3）新能源汽车行业出现上下游投资市场近年来，我国

建设、新能源汽车充电设施建设等。　　（三）能源清洁高效利用项目。包括煤炭、石油等能源的高效　　清洁化利用。　　（四）新能源开发利用项目。包括水能、风能、核能、太阳能、生物质能、地热、浅层地温能、海洋能、空气能等
公开方式。　　三、相关政策　　（一）地方政府应积极引导社会资本参与绿色项目建设，鼓励地方政府通过投资补助、担保补贴、债券贴息、基金注资等多种方式，支持绿色债券发行和绿色项目实施，稳步扩大直接融资比重。　　（二）拓宽

等。（二）绿色城镇化项目。包括绿色建筑发展、建筑工业化、既有建筑节能改造、海绵城市建设、智慧城市建设、智能电网建设、新能源汽车充电设施建设等。（三）能源清洁高效利用项目。包括煤炭、石油等能源的高效清洁
参与绿色项目建设，鼓励地方政府通过投资补助、担保补贴、债券贴息、基金注资等多种方式，支持绿色债券发行和绿色项目实施，稳步扩大直接融资比重。（二）拓宽担保增信渠道。允许项目收益无法在债券存续期内覆盖总投资

改造项目，在用地保障、廊道通行、财政补贴等方面给予支持。（省国土资源厅，各市政府负责）（七）将全省充电设施网点纳入位置导航系统，为新能源汽车用户提供精准的地理查询、导航服务，打造新能源汽车服务大数据平台
、邮政车、校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护

项目。包括绿色建筑发展、建筑工业化、既有建筑节能改造、海绵城市建设、智慧城市建设、智能电网建设、新能源汽车充电设施建设等。（三）能源清洁高效利用项目。包括煤炭、石油等能源的高效清洁化利用。（四
列入《绿色债券支持项目目录》三、相关政策（一）地方政府应积极引导社会资本参与绿色项目建设，鼓励地方政府通过投资补助、担保补贴、债券贴息、基金注资等多种方式，支持绿色债券发行和绿色项目实施，稳步扩大