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。据财政部统计，截至2017年底，包括光伏和风电在内的可再生能源补贴缺口达到1000亿元。徐晓华认为，中国的光伏行业现有主流应用市场商业模式建立在补贴政策的基础上，一旦国家停止补贴，势必造成市场
，汉能还与摩拜单车、顺丰快递达成合作，为单车、快递车安装薄膜太阳能，实现定位与续航;牵手北汽、一汽等车企，共同研发应用于多个车型的薄膜太阳能车顶，旨在告别充电桩，迎接未来智慧出行的时代。4月份发布的新

业务实现大幅增长，成为2018年上半年业绩的重要支撑;同时公司新能源汽车充电桩业务实现爆发增长;公司前期布局的电站项目在531新政执行前基本全部并网发电，光伏发电收入保持快速增长;随着智能微网的推广
预期。同时，受近期人民币兑美元汇率持续下跌的影响，公司汇兑收益有所增加。中来股份说：因国家调整行业政策，下游开工率不足，未出现630抢装潮现象。随着2018年光伏行业平价上网趋势的逐步推进，国家补贴政策

7500亿美元，同比下降6%。过去的十年，由于可再生能源项目开发补贴政策的出台，以及升级、扩大电网等措施，全球电力行业成为资本需求高的行业。资本需求不高的热发电投资所占份额继续下降。 2017年，投资
。美国电网支出占全球电网总投资的五分之一，带动了东南亚和印度的电网投资市场。全球在提高电力系统灵活性和稳定性，以及整合多种可再生能源的技术方面的投资正在增加。电力公司正在通过在智能电网技术上投入更多资金来实现电网现代化，其中对智能电表、先进的配电设备和电动汽车充电桩的投资占电网总投资的10%以上。

清洁能源汽车。2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。为
改善绩效联动机制，调动地方政府治理大气污染积极性。健全环保信用评价制度，实施跨部门联合奖惩。研究将致密气纳入中央财政开采利用补贴范围，以鼓励企业增加冬季供应量为目标调整完善非常规天然气补贴政策。研究

运维有很大关系。截至目前，全国已有80多个省或市发布十三五充电基础设施建设规划或相关指导意见。例如，按照北京市对于充电桩的补贴政策，投资建设单位可按照《北京市发展和改革委员会关于政府投资管理的
%以上，连续三年位居世界第一。与此同时，充电设施也成为了制约新能源汽车快速推进的最大短板。近两年来，诸如充电桩等基础配套设施的相对滞后现象正日益突出。虽然充电桩数量在快速增加，但不可忽视的是

各级政府的沟通汇报，全力争取有利的环保、价格、补贴政策支持，提高电能替代的经济性和市场竞争力。同时，创新商业模式，落实电改要求。突出市场引领，完善电能替代市场化交易机制，引导社会各界共同参与。9电网
，让电力受入地区乐意接受区外来电，方是长久之计。10充电网加快建设车联网生态圈可期2017年以来，国网加快成立首批16家省级电动汽车服务合资公司，同时持续发挥央企带头作用，累计建成充电桩超过5万个

%;新能源汽车中，新能源汽车指数下跌1.41%，锂电池指数下跌0.46%，充电桩指数下跌1.29%，燃料电池指数上涨0.51%;工控中，工业4.0指数下跌0.82%，机器人指数下跌2.74%，能源互联网
光伏行业的发展指明了方向。新能源车股价包含补贴政策调整预期，市场存在多维预期差。预计新能源车补贴政策将于年底前后落地，网传版客车、专用车补贴下调幅度达到40%,实际版本进一步低于预期可能性很小，3万公里要求

越来越多充电桩产业链企业关注。随着新技术的运用，充电桩的充电速度和充电设施利用得到极大提高。《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》近日出台，将加快“光伏+储能+电动汽车充电”模式的发展。国内首座
“光储充”一体化电动汽车充电站近日在上海松江区建成投运。该充电站由国家电网公司投资建设，集成了光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩充电等先进技术。据统计，“光储充”一体化充电站运行一个多月来，累计售电量达

他们还在院里种菜，剩菜、果皮等厨余垃圾都被用来发酵制作肥料。他们开着新能源车，在院子里安装充电桩;纸箱和饮料瓶卖给收垃圾的大妈。他们的生活方式引来了不少邻居的效仿。同样身处大都市的广州市民，能够从这
年的时间，就可以收回成本。自产自销的厨余垃圾倪欢饶有兴致地讲述他们家的省钱、省电秘笈。如今家里用上太阳能，倪欢都会赶在阳光明媚的白天洗衣，只要白天汽车停在院门外，她就赶紧乘着太阳能板运转，把充电桩连接

%、32%、20%。维持公司买入-A 的投资评级,上调目标价至20.68元。风险提示:政府补贴政策不达预期、储能政策不及预期、竞争加剧风险。科士达:光伏业务发力,业绩持续高增长科士达 002518研究机构
,延伸新能源产业,预计每年增加100MW 光伏发电。充电桩业务蓄势待发,未来可期:受到市场和公司排期影响,上半年公司充电桩收入同比下降77.30%,三季度有所好转。国内目前新能源车充电桩比例约为4:1

大小兼顾还是专攻一派的抉择，大小兼顾在市占率上优势明显，然而产品线过多难免掣肘。2013年，国家颁布了《分布式光伏管理办法》，明确了分布式光伏发电补贴政策，增加了首航新能源对分布式的信心，首航新能源选择
于改造现有的并网逆变器或者融入新的太阳能系统，实现1+1＞2的效果。他表示，随着平价上网逐年逼近，储能逆变器可适应用户需求，将全额上网模式改为自发自用、余电储存。接下来，首航新能源将全面打通光伏发电、储能系统、新能源汽车充电桩这三方面业务版块，为用户提供一整套光-储-充系统解决方案。

、充电桩等产品及业务。除此之外，CREC2017将举办1场主论坛、10场主题分论坛、3场颁奖典礼以及新闻发布会、科普宣讲会、专题培训、主题摄影展、绿色行走等30余场精彩纷呈的现场活动。其中主论坛
“2017全球新能源产业峰会”将重点关注新能源政策和市场趋势；“中国分布式光伏大会”则将聚焦光伏产品选型、户用分布式标准、并网安全、补贴政策、光伏贷等热点话题。此外，还将举行“光伏+”跨界、绿色建筑

安全的重要考量，比如三元电池暂缓用在大巴上。目前国家给补贴政策设置一些门槛，也是为了这个行业健康稳健发展。一些业内人士认为，新能源汽车相关政策明确后，合资车企的新能源项目都将加快动力电池国产化进程
。比如2018年大众、奥迪、日产、现代等品牌将推出多款插电混合动力车型，其动力电池已经布局电池国产化项目。今年8月份，北京现代新上市的伊兰特EV，已经按照相关的政策要求，更换了符合补贴政策的国产电池，并

、充电桩等产品及业务。除了专业展览外，大会还将举办1场主论坛、10场主题分论坛、3场颁奖典礼以及新闻发布会、科普宣讲会、专题培训、主题摄影展、绿色行走等30余场精彩纷呈的现场活动，预计共有200位演讲
的专业性和时效性。主论坛2017全球新能源产业峰会将重点关注新能源政策和市场趋势;中国分布式光伏大会则将聚焦光伏产品选型、户用分布式标准、并网安全、补贴政策、光伏贷等热点话题。此外，还将举行光伏+跨界

1-9月新增充电桩48405个。据不完全统计，2016年共有78个省市出台了充电设施建设规划，49个城市出台了充电补贴政策。今年1-9月，已有40省市出台50项充电政策。业内分析，随着新能源汽车推广
2017年以来，在国家和地方各级政府部门的大力推动下，我国充电设施建设快速发展。据中国充电联盟公布的最新数据显示，截至今年9月，我国公共类充电桩总数达190559个，同比增长86.1%。其中，今年

可以建立有效的分布式智能微网。对于户用储能，更多的与和屋顶光伏相结合，组成一个自发自用余量上网或是离网的户用光伏发电能源管理系统。如果再结合充电桩和电动车的应用，那么光储充荷一体化零排放的家庭绿色能源
更能充分体现。价格是一方面，但这些国家对储能产业的补贴政策，也是大力助推了当地储能行业发展的动因之一。特别是行业发展初期，政府相应的产业激励政策可以快速启动应用市场，中国“光伏+储能”应用市场非常大

度电费10元(按充电桩与居民用电估算)即可，直接节省开支39元。据钱进介绍，目前，中山市内推广各类新能源汽车约近4500辆，其中大多数是运营车辆，此外还有约1/8的私人车辆。而目前市内充电桩保有量
至少在2000辆以上，总装容量为35200千瓦，已建成城南充换电站、古镇海洲物流园充电站、城东充电站等16座集中式充电站。在政策的鼓励下，充电桩装机量会继续上升，国家电网已规划，城市内基本实现电动汽车