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从整体上看，目前，电网侧和用户侧储能是长三角地区储能的主要参与形式。但在业内人士看来，随着清洁能源装机规模的快速增长，电源侧储能将成为未来长三角地区储能产业发展的新趋势，特别是多站融合的一体化
储能装机规模已超过1吉瓦。近日，十四五长三角储能产业一体化建设专家座谈会在京召开，会上行业咨询公司普星聚能总经理赵昀如是说。随着市场需求不断增加，企业也顺势而动。今年以来，安徽合肥光储充多站融合项目

本。以 156.75 全方片为基准，M9、M10、M12 规格硅片分别将电池片环节的非硅成本降低了 15.23%、18.52%、22.53%。若综合考虑原材料硅片的成本降低(一体化测算)，则 M9
、山西潞安、平煤、金寨嘉悦等，非硅成本达到 0.25-0.3 元/W。垂直一体化厂商中，隆基股份单晶电池非硅成本、产能处于领先位置，有效产能为 15GW，非硅成本达到 0.25-0.3 元/W

回报，自愿投资者寥寥。许多逆变器企业在531新政颁布后都提出了光储一体化的概念，但实际应用普遍在海外，国内有大规模储能应用的只有阳光电源、科华恒盛、宁德时代等少数几家企业，且多数项目都依靠行政命令强制
通盘考虑，建立谁受益谁付费的机制，保证政策稳定性和可持续性，引导储能产业健康发展。海外情况如何?以美国为例，不仅可以通过安装储能系统享受税收减免，还能在PJM电力市场中参与交易。根据交易时长，有

源网荷储一体化实施路径，成为推动储能在新能源发电项目上应用的又一项利好政策。日前在京召开的第九届储能国际峰会暨展览会上，中国能源研究会常务副理事长史玉波表示，当前，储能产业虽然取得了较快的发展
尽管今年受疫情影响，但我国储能已进入春天的判断没有变。 8月27日，国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展风光水火储一体化源网荷储一体化的指导意见(征求意见稿)》，提出积极探索风光水火储一体化

初期向规模化发展转变。 2019年，随着更多储能项目的落地，储能产业开始从示范应用阶段步入商业化初期的重要阶段。正是在这一年，华为加大储能产业布局力度，并将户用光伏作为切入点。在户用光伏中，通过
无需改造就可以建设充电桩，构建光储充一体化的系统。此外，在VPP(虚拟发电厂)的支持下，这些分布式的能源系统可以实现光伏、储能的集中管理，对电网在用电侧也形成一定的支撑。而对于大型地面电站，在

近期，化学储能行业再次受到市场关注，储能产业链上优质企业的股价更是扶摇直上，似乎向我们昭示了储能行业的蓬勃发展。据统计，自6月以来，阳光电源上涨94.91%，锦浪科技上涨174.09%。作为
侧储能的需求受政策影响较大。2019年2月，两大电网公司均印发了促进电化学储能发展的相关文件，给储能产业的发展带来了希望。2019年电网侧储能市场欣欣向荣。然而，随着2019年末《输配电定价成本监

，难有还手之力，此时，投资增加储能设备，有可能就是压倒骆驼的最后一根稻草。表面上看，风光储带火了储能市场，壮大了储能产业。然而，强扭的瓜不甜。以强加的方式换不来三昧真火，换来的只能是虚火。看似强壮
的储能产业，掩盖不了虚胖的体质。而缺少价格元素的市场注定是虚假的市场。原因十分简单：虽然胳膊拧不过大腿，但是企业亦有长袖善舞之术。上有政策、下有对策的案例并不鲜见。如此一来，最终伤害的还是

、智能化运维，采用的20尺一体化标准集装箱易安装，易运维，施工工程量可减少50%。在光伏、风电步入竞价、平价时代的背景下，补贴退坡已在一定程度上增加了企业盈利压力，而2020年以来
多省提出新能源发电配置储能的政策，进一步增加了新能源发电企业的负担，储能产业亟待技术创新来降低系统成本、提高系统效率。在十四五期间，发展储能将是推进能源安全新战略的关键手段，在国家战略规划指导下

，可以与项目本体同步分期建设。部分省(区)明确优先支持的新能源储能项目类型。例如，内蒙古提出，优先支持光伏+储能项目建设;湖北优先支持风储一体化、风光互补项目，对接入同一变电站的风储与光伏发电
，采用阳光电源一体化储能系统解决方案、高度集成的储能变流器和锂电池系统，且配置了高能量密度锂电池，循环寿命长、深度充放电性能优越，能够满足电站调频需求，进一步提升电网友好性。同时，整套储能系统极大

极大削弱上下游企业研发的积极性和发展动力。这是中国储能产业现阶段的尴尬，恶性竞争将储能商业模式缺失这一问题再度凸显出来。按照理想模式，新能源配储能是被寄予厚望的。在集中式光伏、风电基地布局大容量
储能产业技术联盟等行业组织也在开展团体标准建设工作，实现与国家标准、行业标准的相互呼应与互补。基本的标准已经有了，关键看用不用以及怎么用。上述电科院的专家认为，首先，安全和容量是储能系统关键的两个分母

社会发展计划草案的报告》中能源相关内容摘录：支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。推动城市更新，加大城市停车场和充电设施、城乡污水垃圾处理设施、采煤沉陷区综合治理、独立
电力市场，全面放开经营性电力用户发用电计划，推动增量配电改革试点落地见效。出台推动新型基础设施建设的相关政策文件，推进5G、物联网、车联网、工业互联网、人工智能、一体化大数据中心等新型基础设施投资

免征车辆购置税政策年限。 2020年国民经济和社会发展计划的主要任务积极扩大有效投资方面：出台推动新型基础设施建设的相关政策文件，推进5G、物联网、车联网、工业互联网、人工智能、一体化大数据中心等
、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。着力保障能源安全方面：着力推动煤电改造升级，积极稳妥发展水电，安全发展先进核电，保持风电光伏发电合理发展，推动非化石能源成为增量主体。健全可再生能源

主力企业的产业及技术优势，针对瓶颈问题开展科技攻关，加强标准的研究制定，组织开展制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建设;制定政策支持体系，提高政策支持的精准度，助力氢能产业发展。韩峰还建议，山东省作为老
顶层设计，将储能纳入国家能源发展规划，明确储能的法律地位;建立价格机制，准许电网侧储能纳入电网规划，进入输配电成本核算;完善标准和管理体系，确保储能产业安全可持续发展;建设吉瓦时级大型储能示范站，推动

、启迪能源集团总部开园揭牌,C区能源经济总部基地规划启动,D区全省首个被动式超低能耗能源革命示范小区全面开工建设;氢都驰拓锂离子电池负极材料、深圳雄韬氢燃料汽车发动机总成、石墨烯+新能源储能产业
清洁能源替代煤炭消费,严格落实新改扩建用煤项目煤炭等量或减量替代要求;全力推进公交、出租、物流、公务用车等电动化进程,同步实施建成区多类型充换电基础设施全覆盖,打造光储充检一体化智慧能源示范区;科创园

瓦清洁能源基地及乌兰察布源网荷储一体化综合应用示范基地等项目开发建设，为该市经济高质量发展提供有力保障。根据协议，长江三峡集团有限公司将在该市同步启动现代能源装备产业园区规划建设，协助该市引进风机装备制造
源网荷储一体化综合应用示范基地;二是投资约964亿元，共同开展乌兰察布市二期外送基地建设;三是投资约30亿元，打造新能源装备产业园;四是投资约15亿元，建设三峡集团大数据中心。项目完成后，不仅

的应用价值逐渐显现，新能源汽车行业飞速发展过程中对配套充电设备的迫切建设需求，以及国家储能产业、新能源汽车行业指导性政策的陆续出台，储能产业及新能源行业已具备进入爆发式发展的态势。去年7月份
，科士达与宁德时代合作合资成立了宁德时代科士达科技有限公司，以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及光储充一体化相关产品，从事相关业务。以双方各自在行业内积累的技术、资源、市场、资金

产业政策将如何变化，储能产业该何去何从? 进入2020年，从政策和市场动态来看，种种迹象表明储能产业即将迎来峰回路转的复苏。政策引导市场复苏政策是一个行业的指挥棒和晴雨表。今年以来，储能领域政策
频出，释放出积极信号。从国家层面来看今年1月，印发的《关于加强储能标准化工作的实施方案》通知，提出要加强储能标准化建设工作，发挥标准的规范和引领作用，促进储能产业高质量发展。 2月发布的

光伏行业实现爆发，届时，寿命仅有三、四十年的火电、燃气等传统能源将不再是必须。一如中关村储能产业技术联盟理事长俞振华所说，乐观估计到2023年，整个电力系统可能不再需要燃气，转而全部由光伏+储能供给
着更为多样化的应用场景。渔光互补、农光一体、林光互补一体化、沙光互补、光伏旅游、光伏扶贫、BIPV等多种融合方式，可以最大限度地利用土地资源、闲置空间等，增加生态效益和社会效益，达到1+12的产业融合