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，清华大学副校长王希勤等重要领导出席大会并发表致辞，国家能源专家咨询委员会副主任、中国工程院原副院长杜祥琬，国家发改委气候战略中心原主任李俊峰在开幕式上做主旨报告，来自国内外知名能源互联网产业机构负责人及
、中国工程院院士尤政担任联盟理事长，国家能源互联网产业及技术创新联盟筹备组副组长赵伟教授担任联盟秘书长。江苏林洋能源股份有限公司(601222.SH，下称林洋能源)凭借在能源互联网领域的先进技术及突出贡献

，面向全国，为能源发展和低碳转型贡献战略、政策建议和技术成果。研究中心由中国工程院院士倪维斗担任首席科学家，由教育部长江学者特聘教授、清华大学低碳经济研究院院长李政担任主任。同时聘请国内外著名能源技术、政策和管理专家组成学术委员会，对中心的学术方向、研究水平以及业务开拓给予指导和监督。

刘亚芳，清华大学副校长王希勤等重要领导出席大会并发表致辞，国家能源专家咨询委员会副主任、中国工程院原副院长杜祥琬，国家发改委气候战略中心原主任李俊峰在开幕式上做主旨报告，来自国内外知名能源互联网产业机构
、中国工程院院士尤政担任联盟理事长，国家能源互联网产业及技术创新联盟筹备组副组长赵伟教授担任联盟秘书长。江苏林洋能源股份有限公司（601222.SH，下称林洋能源）凭借在能源互联网领域的先进技术及突出贡献

振奋人心。中国地热利用迎来了发展的第二个春天。日前，记者跟随中国科协优秀科技人物采访团来到西藏，采访中，这是中国工程院院士多吉说的最多的一句话。1977年，我国大陆第一台兆瓦级地热发电机组在羊八井成功发电
到同等的重视而叹息。中国工程院院士、中石化副总经理曹耀峰曾表示，国家十一五规划中列入了风能、太阳能规划目标，十年来，风能装机容量从2005年的126万千瓦增长到2015年的12934万千瓦，增长了103倍

站连接，通过大管网互通互联，输送到城市，根据电力需求变化调节热电厂出力，根据工厂生产需要互通有无，满足城市居民的热需求。这样的场景模式不但解决了当前的难题，还可以大幅度地提高城市能源利用效率。（作者系中国工程院院士、清华大学建筑节能研究中心主任，本文根据作者专访整理）

，中国工程院陈清泉院士、广东发改委处长李广平、深圳市发改委处长陆象桢、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春等做主旨演讲，旨在推动充电技术创新和充电基础设施建设，促进新能源汽车产业健康快速发展。 FR:索比光伏网

了上千位行业同仁参加。本次峰会邀请到中国能源研究会常务副理事长史玉波、中国工程院院士杨裕生、国家能源局节能与科技装备司副司长修炳林、中国能源研究会常务副理事长史玉波、中国能源研究会秘书长郑玉平
中国工程院院士杨裕生获得中国储能杰出贡献奖殊荣。杨院士及其他2017储能年度人物奖得主分别发表获奖感言。颁奖典礼后，索英电气董事长王仕城先生接受媒体采访，分享了目前的国内储能技术现状、应用领域以及

健康发展? 昨天(5月23日)，由国家能源局科技装备司指导、中关村储能产业技术联盟主办的储能国际峰会暨展览会2017在北京开幕，已是84岁高龄的中国工程院院士杨裕生登台，对储能产业发展讲了很多大实话
。杨院士本来是搞核试验的，66岁时开始研究液流高能电池。当时指标是300瓦时每公斤，国内没有单位愿意承接，我们在不得已的情况下因为工作需要来开展的。杨院士说。 中国工程院院士杨裕生

近年来，我国可再生能源持续快速增长，并网消纳问题突出。为促进可再生能源协调发展和有效利用，共同探讨并提出解决措施与技术建议，2017年5月23日，中国工程院可再生能源协调发展与高效利用
工程前沿技术研讨会在北京召开。会上，中国电力科学研究院郭剑波院士作了题为我国新能源并网消纳现状及对策的报告。郭剑波(1960-)，中国工程院院士，电力系统分析与控制专家，现任中国电力科学研究院院长、教授级

近年来，我国可再生能源持续快速增长，并网消纳问题突出。为促进可再生能源协调发展和有效利用，共同探讨并提出解决措施与技术建议，2017年5月23日，中国工程院“可再生能源协调发展与高效利用”工程
前沿技术研讨会在北京召开。会上，中国电力科学研究院郭剑波院士作了题为“我国新能源并网消纳现状及对策”的报告。郭剑波（1960-），中国工程院院士，电力系统分析与控制专家，现任中国电力科学研究院院长、教授级

商业模式创新等话题展开深刻讨论，吸引了来自政府机构、科研院所、领先企业的超过1400名专家、企业代表参会。 中国工程院院士杨裕生表示，电动汽车的快速增长推动了锂离子电池梯次利用的发展。电动汽车
补贴退坡后，锂离子电池降价压力较大，而通过梯次利用将会合理分担成本。此外，动力电池正在以空前速度发展，我国研究势头尤其强劲，但是对储能电池支持较少，希望能够引起政府重视。 中国工程院院士顾国彪则

、光伏发电后不上网)严重，要缓解风能、太阳能发电这些问题，需要用储能来解决。”中国工程院院士杨裕生表示。除此之外，新能源汽车的迅猛发展也将大规模推动储能产业扩容。据王仲颖介绍，到2030年，电动汽车的年产
，不同电池所适用的场景也各有区别，例如锂电往往用作动力电池，而铅酸电池则可用于储能等方面，并不存在谁比谁更先进的说法。况且，铅酸电池目前已经规模化回收再利用，而锂电池的再利用仍未大规模商用。中国工程院