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振华丙烷脱氢及环氧丙烷项目28.亿科45万吨/年高端树脂及配套项目29.利华益维远25万吨/年锂电池电解液溶剂项目30.利华益特种工程树脂—5万吨/年ASA树脂项目31.百钠新能源15万吨/年锂电池
性能聚丙烯项目44.亿科5万吨/年高性能丁苯胶乳项目45.东营新阳光年产1320吨聚酰亚胺等高性能聚合物材料及特种单体、9630吨特殊化学品项目46.厚惟50000Nm3/h氢气回收综合利用项目47.易锐增

配电网、统调电厂数字化改造达到100%，配电网自动化覆盖率达到100%；全面推进燃煤电厂超低排放和节能改造；高性能锂电池材料等新能源制造关键技术研发取得突破；能源数字化治理水平走在全区前列。表3—1
绿色发展。鼓励发展生态种养殖，加强绿色食品、有机农产品认证和管理。发展生态循环农业，提高畜禽粪污资源化利用水平，推进农作物秸秆综合利用，加强废旧地膜污染治理和农药包装废弃物回收集中利用。强化耕地质量保护与

铝合金商用车轮项目、安阳市新能源汽车充电基础设施建设项目、超威电源集团有限公司克能锂电二期4GWh项目、深圳市耐特新能源科技有限公耐特锂电池生产线项目。3.高端装备制造产业(1)发展目标聚焦通用航空
、清洁和综合利用。煤沥青综合利用。重点发展活性炭、针状焦和负极材料等产品，调整产品结构，提高沥青等重组分的利用，研发改质沥青、炭黑、球状沥青、高端活性炭等产品。推进针状焦制备锂电池

新型供应链模式。 4月10日，宁波方正公告称，公司于4月8日与比克电池签订战略合作暨长期供货协议，双方将在锂电池精密结构件领域开展全面深度合作，并推动双方产品在锂电动力汽车、储能及小动力电动工具等
终端市场取得市场份额。公告显示，比克电池预计在2022年~2023年向宁波方正采购动力电池精密结构件数量约为3000万件;2023年至2025年，比克电池将宁波方正作为锂电池精密结构件第一供应商

商业规模的电池回收设施，并全面投入运营。该设施每年将能够处理3万吨废弃锂电池和废料，并将提炼和生产出新的电池级锂、钴和镍。该公司与汽车行业厂商本田公司建立了合作伙伴关系，并且捷豹路虎公司的风险投资
。芬兰国有能源开发商Fortum公司的负责人在去年6月表示，电池储能行业将成为回收电池的重要来源，这与Li-Cycle公司首席商务官Kunal Phalpher在接受行业媒体采访时发表的观点不谋而合。原标题：每年3万吨！Battery Resourcers公司计划在北美运营锂电池回收工厂

消费型电子产品的使用而对退役电池处理的需求不断增加，公司开展锂电池回收业务增长潜力巨大，并进一步丰富了锂原材料来源。未来规划中，公司将建立每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施。公司通过扩充锂电池回收业务产能及在回收及再利用退役电池方面的专长继续向下游拓展业务。

据外媒报道，储能开发商Energy Vault公司日前宣布已经通过C轮融资筹集了1亿美元，这笔资金将用于重力储能技术开发。该公司是一家致力开发新型非锂电池储能技术并获得大量投资的初创厂商
使用寿命到期之后进行回收，以构建重力储能系统的复合配重块。 Energy Vault公司于今年4月推出将其设计的最新版本，其名称为EVx，今年年底前将在美国开始进行商业化部署，并且建设工作将持续到

光伏+5G网络、光伏+数据中心、光伏+充电桩等特色行业智能光伏应用。新能源材料。重点突破高端钴酸锂等锂电池正极材料制备技术，发展硅碳附件、中间相炭微球等负极核心材料，推进六氟磷酸锂电解液材料生产
产业创新平台，提升原创药开发能力。高端医疗器械。加快发展一维超声振幅波型/二维断层剖面图（A/B型）超声测量仪等专科诊疗设备，壮大植介入器械和高价值生物医用材料产品，突破人类免疫抗体临床检测

增加，其可以储存的最大电量电池的容量会逐步衰减、下降。当容量下降到原始容量的 80% 以下时，就将无法满足续航里程的要求，必须更换新的电池。换下来的报废电池，其命运往往就是回收站了。在那里，电池
里的贵金属、电极等材料将被回收，而其他的部分，在无害化处理之后，就将尘归尘，土归土了。有机构预计，2020 年我国动力电池报废装机量将达到约 25GWh。这么多的其实还能用的电池就这么报废了，实在是太

银科环境资源有限公司(工业固体废物资源化综合利用项目) 79.贵州鹏程新材料有限公司(废旧锂电池回收循环利用项目) 80.贵州胜威福全化工有限公司(钛白酸性废水回收利用技改项目) 81.贵州福泉
芭田生态工程有限公司(20万吨/年硝酸磷肥B干线建设项目) 74.瓮安县龙马磷业有限公司(年产2.5万吨赤磷及配套工程项目) (二)高成长性企业(11户) 75.中国石化长城能源化工(贵州

动力蓄电池回收利用项目提速 http://t.cn/Ai9EAxNI 爱驰拟增资17.47亿元以50%股份控股江铃长安持股比例稀释减亏 http://t.cn/Ai9E2F6b 日产预计
电动汽车销量将激增 2022年推12款新能源车型 http://t.cn/Ai9EL2KF 比亚迪锂电池项目落户广州预计年产值130亿元 http://t.cn/Ai9ELJsh EV晨报 | 爱

种类有很多，而现阶段应用比较广泛是铅蓄电池和锂电池;所以本次文章将着重给大家介绍这两种电池。 1铅酸(碳)电池铅酸电池可用于电力系统备用电源、太阳能风能发电储能系统、军事和航海设备备用电源、UPS
降低。 2 锂电池锂电池由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，能量高、使用寿命长、重量轻等多种优点，广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统。磷酸铁锂(LFP)电池

的企业。该公司于2012年5月在深交所上市，目前业务涉及LED、光伏电站及锂电池储能等。一家新能源公司为何与P2P平台爆雷事件产生联系? 01 P2P平台爆雷引发危机 7月14日，深圳市
投之家官网上的一则消息，让这场风波蔓延到了上市公司珈伟股份。这则题为《投之家获上市公司母公司4.09亿元B轮融资》的消息中提到：国内科技金融平台投之家宣布获得上市公司珈伟股份母公司B轮融资，融资

例，采用不同的电池技术，计算各自的投资回收成本。锂离子电池快速发展所带来的成本优势将助其逐渐扩大市场。利用铅炭电池套利静态投资回收期不足5年，已经具有商业化可行性。由于锂电池
成本相对较高，现阶段锂电池的投资回收期要长于铅蓄电池。根据CNESA的统计，2017年用户侧领域新增电化学储能项目中，铅蓄电池所占比重最大，为77%，剩余为锂电池，也说明出于成本考虑，现在企业更倾向于安装经济效益

基本的假定。例如，小型商业储能对于用地的限制，使得其更加偏好能量密度更高的锂电池储能系统。据悉，目前锂电池储能系统成本约200万 /1MWH(0.5MW)。例如，从下面图1和图2的对比可知
下，两充两放充放电策略回收成本速度更快，必将更受青睐。 (图1：两充两放策略下每年度电成本) (图2：一充一放策略下每年度电成本) 然而这是基于电池生命周期为8年(也即循环次数要

成本、运营成本。开发成本需要关注储能项目开发过程当中隐性成本，包括时间、费用。现在社会、企业对于储能的认识，还有很多误区。比如说高铁是一个非常受欢迎的交通工具，高铁的广播当中，对锂电池和充电宝就有可能
夸大了风险的提示，所以，从项目开发来讲，社会的推广和企业的教育，还是需要行业一起来推动。目前电池厂开始做资源回收、投资锂矿等，这弥补了之前的产业链不封闭、铅和锂等原材料价格的波动风险，这是能观察到的

、钴、砷等有毒污染物，必须回收处理。当然，这种氢燃料汽车的制造成本、加氢站修建成本、氢燃料电池催化剂成本等都要远高于锂电池电动汽车，这在一定程度上阻碍了这类汽车的发展。以至于当前市面上很少有这种氢能源
三个问题：一个问题是电池生产来源，这种锂电池如果是高污染能源生产的话，必然会存在较大污染；第二个问题就是充电，给电动汽车充电的充电桩是用什么发的电？这个也有可能存在污染；第三个问题则是锂电池的回收问题，即便

。2012 年 5 月，Ambri 的 B 轮融资获得了盖兹等投资者的 1,500 万美元投资。2014 年 4 月，Ambri 的 C 轮融资又获得了盖兹等投资者的 3,500 万美元投资。至 C 轮融资
锂离子电池，磷酸钒锂正极材料具有聚阴离子单斜晶系结构，其低温性能较好，在 -30℃ 下放电容量达到常温容量的 81.6%；针刺安全性通过国家标准的测试；重量比能量达到 126Wh/kg。而针对磷酸钒锂电池