9国家动力电池创新中心成立
6月30日，国家动力电池创新中心在京正式成立。工信部部长苗圩指出，未来这一创新中心将面向行业共性需求，通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，打通前沿技术和共性技术研发供给、转移扩散和首次商业化的链条，为我国实现动力电池技术突破，提升动力电池产业竞争力，为新能源汽车产业发展提供战略支撑。
动力电池是电动汽车的“心脏”，是新能源汽车产业发展的关键，近几年我国动力电池的技术研发、产业规模快速增长，但和国际先进水平还有一定差距，亟待加速发展。以动力电池创新中心和产业创新联盟为平台，有助于攻克相关领域的技术难题，将会大大促进新能源汽车，尤其是纯电动汽车产业的发展。
由于众多行业企业参与其中，国家动力电池创新中心将有望在“十三五”期间突破多项产业核心技术。届时，不但动力电池产业将迎来黄金发展期，制约新能源汽车发展的一系列技术问题也有望迎刃而解。新能源汽车行驶里程将大大提升，成本则会明显下降——这将大大促进新能源汽车，尤其是纯电动汽车的全面普及。
10动力电池产能将超600亿瓦时
受2015年动力电池产能供不应求影响，大部分动力电池企业都在积极扩充产能，也不乏一些新的企业纷纷加入。比如国轩高科、天津力神、宁德时代、南都电源、天能动力、亿纬锂电、杉杉股份、比亚迪等企业都加入扩产行列。
企业规模扩张也带来了产能过剩担忧。来自中国化学与物理电源行业协会的数据，到2016年年底，我国动力电池产能将超过600亿瓦时，与此同时，2016年动力锂离子产品将会出现结构性过剩的现象。
不少动力电池企业对于消化产能充满信心。一是国家大力支持新能源汽车发展政策，要在2020年实现500万辆新能源汽车保有量的目标，同时国家发布了《节能和新能源汽车技术路线图》，描绘了未来15年新能源汽车产业发展的蓝图，再加上国内、国际储能市场需求，动力电池企业可以消化大部分规划产能。
我国已成为全球最大的光伏应用市场和最大的风力发电市场，大规模储能、分布式储能、偏远地区储能、户用储能将对电池有更大的需求，有望成为继动力之后电池行业的又一巨大潜在市场。
FR:中国投资咨询网
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