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【视点】汉能造太阳能车到底是玩票还是颠覆?

发表于:2016-06-24 11:12:07     来源:搜狐汽车

汉能汽车虽然在股市中“臭名远扬”,可是在汽车领域它的人气那可不是盖的,就连国家总理李克强都曾为它点过赞。

是我国能源改革的重点领域

汉能太阳能汽车名为Hanergy SolarPower,官方解释为可边跑边吸收太阳能汽车。虽然我们现在还没有见到庐山真面目,不过通过其概念车也基本勾勒了出该车的大致轮廓。汉能既然敢称霸世界“球最大的薄膜太阳能企业”。那么它的薄膜太阳能技术的有什么过人之处呢?度bai娘du给出的答案是“质量小、厚度极薄、可弯曲”。

在Hanergy SolarPower上汉能对于自身的优点可是一点都没客气,能用之处都可以看到砷化镓薄膜太能电池板的身影。汽车的前舱盖、尾部、车顶(6平方米)都铺设了深灰色的太阳能薄膜电池,前舱盖上的太阳能电池还可以像张开的翅膀一样延伸,扩展了它的使用面积。

根据汉能的官方描述中,这辆车续航 300 公里,后置两台电机,综合动力输出可达 160 千瓦,峰值扭矩 400 牛米,百公里加速时间 5.8 秒,最高时速 200 公里/小时。理想光照条件下,砷化镓薄膜太阳能电池的转换效率达到28.8%,双结效率达到31.6%,如果每天光照 5 小时就可以发出 9.24 度电(传输过程会有一定损耗一般电动车百公里耗电大概在十几度电),向动力电池包充电,摆脱对固定充电设施的依赖,满足日常出行的需求也实现化石能源的零消耗和污染物的零排放。

汉能是否会是下一个“特斯拉”成为新能源汽车行业里的一枝独秀?

中国有句谚语:“饿死胆小,撑死胆大的”,看来汉能是解读了这句话的精髓,瞄准了太阳能新能源汽车这块大肥肉,先下手为强。可是能哥还想说句话:“路遥知马力,日久见成绩”。作为新能源领域最具代表的特斯拉,他也曾几度面临夭折的窘境。事实告诉我们一个道理,光鲜的背后一定会承载着不为人知的辛酸。对于汉能而言,要想在新能源汽车行业里一鸣惊人,它的产品就必须要有过硬的性价比,才可能会占有一席之地。事与愿违,在汉能太阳能汽车迅速发展的道路出现一只拦路虎——薄膜发电电池的价格。从目前市场来看,制造一台薄膜发电全太阳能动力汽车的成本在百万人民币左右,能哥认为汉能太阳能汽车未来量产的前景令人堪忧。至于能哥是否杞人忧天在7月2日自然会揭。

当然困难是暂时的,有业内人士估计,随着技术的进步和规模化运作,薄膜发电电池芯片的成本在未来几年内会迅速下降80%-90%,未来太阳能电池的发展前景是非常不错的。只不过短时间汉能要想,成为新能源汽车里的一枝独秀,路漫漫兮,任重而道远。

好了,今天说了这么多大家也都对汉能这款太阳能汽车上市翘首以盼。7月2号,我们就揭开汉能的真实面纱,看看汉能是玩票炒作,还是真正颠覆新能源行业格局?列位!愿听详解,我们7月2日见分晓。

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